
21. juni 2023 |
Hvorfor kjøre saktere enn fartsgrensen?
Om du trodde fartsgrensen her var 60, må du prøve igjen. Det mener hvertfall EASA.
Før denne sommeren ber de europeiske luftfartsmyndighetene EASA europeiske flyselskaper om å "kjøre litt saktere". Tidligere i sommer publiserte de sin sikkerhetsbulletin, hvor de frykter flysikkerheten kan stå i fare på grunn av stort press på de ansatte.
Ironisk nok er det deres egne regler som skaper problemene. Forvirret? Ta gjerne en kikk på denne korte filmen for å bli litt klokere.
Siste nyheter:

Sterkt engasjement på pensjonistsamling i Norsk Flygerforbund
I begynnelsen av april samlet Norsk Flygerforbund pensjonistmedlemmer til en dag preget av faglig oppdatering, gode samtaler og sterkt engasjement.
Fremtidens luftfart sto på agendaen under Luftfartskonferansen 2026
Luftfartskonferansen 2026 befestet sin posisjon som en avgjørende møteplass for bransjen, der Norsk Flygerforbund (NF) deltok aktivt i debattene. Årets konferanse ble ledet av konferansier Petter Wilhelm Scherven, som med sedvanlig humor og skarpt blikk bandt programmet sammen ved å drodle rundt luftfartens særegne språk og terminologi.

FOT-anbudet er ute - et steg i riktig retning, men ikke i mål
Norsk Flygerforbund er positive til at anbudsutlysningen til FOT anbudet er tydelig på at norsk arbeidsmiljølov skal gjelde. Det gjør det vanskelig å se hvordan bruk av selvstendige oppdragstakere kan forenes med kravene i konkurransen – et viktig signal for et seriøst arbeidsliv.

