Talte flygernes sak hos viktig EU-byrå
Denne uken var Norsk Flygerforbund representert hos EUs viktige kontor for arbeidsliv. - The most important contribution we can make to safety, is to make sure the human is as socially safe as the aircraft is technically safe, var budskapet fra vår representant.
På tirsdag var en LO-delegasjon på besøk hos European Labour Authority (ELA), sammen med den danske fagforeningen 3F. Møtet var en anledning for partene å bli kjent med hverandre og for LO og 3F å presentere sine prioriteringer ovenfor ELA.
European Labour Authority er et EU-organ som har ansvar for å sikre at EUs lovgivning i arbeidslivet fungerer tilfredsstillende. I den norske delegasjonen, under ledelse av Robert Rène Hansen fra LOs Brusselkontor, stilte representanter for Fellesforbundet, Fagforbundet, Industri Energi, Norsk Tjenestemannslag, i tillegg til LOs juridiske og internasjonale avdelinger. Dessuten var Norges EU-delegasjon på plass ved arbeids- og sosialråd Kristina Jullum Hagen. Fra Norsk Flygerforbund stilte international director Arthur Haakonsen.
Etter en introduksjon om LO ved Robert Rène Hansen, briefet Line Eldring fra Fellesforbundet om utfordringer og muligheter i byggebransjen. Eldring leder forøvrig EØS-utvalget, som vurderer Norges erfaringer fra EØS-avtalen og andre avtaler Norge har hatt med EU.
(Artikkelen fortsetter under)
Vår representant sammen med en rekke andre deltakere fra LO og den danske fagforeningen 3F som deltok på samlingen.
Arthur Haakonsen holdt et innlegg om den sosiale virkeligheten i luftfarten og poengterte at ELAs arbeidsbeskrivelse er som hånd i hanske for å ta tak i utfordringene i bransjen.
-The EU guarantees the free flow of Goods, Capital, Services and Labour. In aviation, we also have the free flow of Labour Conditions, forklarte vår utsendte og viste til at å holde skillet mellom flysikkerhet og industrielle saker adskilt blir en stadig vanskeligere øvelse.
Haakonsen understrekte at flysikkerheten er avhengig av selvrapportering, og at kommersielt press og urimelige arbeidsvilkår ikke må utgjøre et risikomoment i arbeidstakernes yrkesutøvelse.
- The most important contribution we can make to safety, is to make sure the human is as socially safe as the aircraft is technically safe, sa han fra talerstolen.
Han viste også til henvendelsen om koordinert tilsyn av SmartLynx fra ECA og ETF som ligger på bordet hos ELA.
ELAs direktør Cosmin Boiangiu takket for innspillene og addresserte innlegget om luftfarten. Han poengterte at uavhengig av kompleksiteten, er det avgjørende at gjeldende arbeidsrett kommer til sin fulle anvendelse også i luftfarten og forsikret om at ELA tok utfordringen. ELAs delegasjon kunne videre fortelle at etter et lærerikt workshop med både arbeidstaker- og arbeidsgiversidene i luftfarten i april, vil de avholde et tilsvarende workshop for myndighetene neste måned. Intensjonen er å skape et utgangspunkt for tilsynskoordinering og informasjonsutveklsing for å håndtere de sosiale utfordringene i luftfarten.
Siste nyheter:
Sterkt engasjement på pensjonistsamling i Norsk Flygerforbund
I begynnelsen av april samlet Norsk Flygerforbund pensjonistmedlemmer til en dag preget av faglig oppdatering, gode samtaler og sterkt engasjement.
Fremtidens luftfart sto på agendaen under Luftfartskonferansen 2026
Luftfartskonferansen 2026 befestet sin posisjon som en avgjørende møteplass for bransjen, der Norsk Flygerforbund (NF) deltok aktivt i debattene. Årets konferanse ble ledet av konferansier Petter Wilhelm Scherven, som med sedvanlig humor og skarpt blikk bandt programmet sammen ved å drodle rundt luftfartens særegne språk og terminologi.
FOT-anbudet er ute - et steg i riktig retning, men ikke i mål
Norsk Flygerforbund er positive til at anbudsutlysningen til FOT anbudet er tydelig på at norsk arbeidsmiljølov skal gjelde. Det gjør det vanskelig å se hvordan bruk av selvstendige oppdragstakere kan forenes med kravene i konkurransen – et viktig signal for et seriøst arbeidsliv.
