09. februar 2024 | Flygerforbundene fra alle de nordiske landene var representert under årets Nordic Pilot Symposium. |
Styrket nordisk samarbeid
Et tett samarbeid mellom de nordiske landene er viktig for å sikre våre interesser på den internasjonale scenen. Denne uken kom vi enda litt tettere på hverandre.
Sammen utgjør de nordiske flygerforbundene én fjerdedel av alle stemmene i vår europeiske organisasjon European Cockpit Association (ECA), noe som gir reell påvirkningsmakt. Under fjorårets Nordic Pilot Symposium ble det satt et mål om å sikre en tydeligere, felles nordisk stemme, og det førte blant annet til vår islandske kollega Paul Allen ble stemt inn som styrerepresentant i ECA.
Årets Symposium ble arrangert utenfor Helsinki, hvor Allen også deltok for gi en oppdatering om sin rolle i ECA, og en liten status for arbeidet han har gjort så langt. I tillegg ble samlingen nok en viktig møtearena som samler alle de nordiske flygerforbundene, hvor erfaringsutveksling, koordinering og lagbygging sto sentralt.
I løpet av de to dagene ble det delt nyheter fra forbundenes industrielle arbeid, gjennomført workshops på benchmarking og flysikkerhetstemaer. I tillegg gikk tidligere SPG-leder, nå ombudsmann i Svensk Pilotförening Martin Lindgren, gjennom nyttig lærdom fra SAS-streiken og prosessen inn i Chapter 11.
Senere i år avholdes den årlige IFALPA-konferansen i Mexico City. Forbundene arbeidet på felles nordisk posisjonering inn mot denne, og vi kjenner at strategien vi har lagt for å både styrke det nordiske samarbeidet og la det gi utspring i en tydelig felles stemme bærer frukter.
Siste nyheter:

Resultater fra europeisk fatigue-undersøkelse er publisert
I sommer delte vi ECAs spørreundersøkelse om fatigue. Resultatet av spørreundersøkelsen viser hvordan piloter opplever fatigue risk management rundt om i Europa.
Undersøkelsen er sammenstilt av Baines Simmons for uavhengig analyse og resultatfremleggelse.

Kronikk: Når den største trusselen sitter i cockpit
Hendelsen på flydubai FZ1073 er nesten utenkelig. Men luftfarten blir ikke sikrere av at vi skynder oss å finne en enkel forklaring. Den blir sikrere når vi våger å stille de vanskelige spørsmålene om mennesker, systemer og sikkerhetsbarrierer.
Av Synnøve Egeness Lilleli, forbundsleder i Norsk Flygerforbund og kaptein i luftambulansetjenesten, og Anita Pryme Hystad, leder for Human Performance-seksjonen i Norsk Flygerforbund og Airbus A320-kaptein i SAS.

Gjessene er på vei sørover
Høsttrekket er i full gang. Grågåsa er på topp, kortnebbgåsa har så vidt begynt, og luftrommet rundt flere norske flyplasser vil være travelt helt ut oktober.

