18. april 2024 |
Ranger ditt flyselskap!
Nå skal sosiale forhold i alle europeiske flyselskap kartlegges.
Den 18. april åpnet den store undersøkelsen om sosiale forhold i europeiske flyselskaper, og i samarbeid med vår paraplyorganisasjon European Cockpit Association trenger vi din hjelp til å samle inn verdifull data. Hvordan forholder din arbeidsgiver seg til fagforeninger? Presses du til å jobbe opp mot maksimal arbeidstid? Uansett svar, er dine tilbakemeldinger viktige for å kaste lys over arbeidsforholdene i Europa, og for å vise fram de useriøse aktørene.
Du finner undersøkelsen her. Den er åpen til slutten av mai, og tar kun noen minutter å fylle ut.
Dette er den andre utgaven av denne undersøkelsen, som ble en stor suksess da den ble gjort i 2021. Med nesten 100.000 svar, var den et viktig verktøy for å vise hvordan det står til med de sosiale forholdene i europeisk luftfart. Med tydelige tilbakemeldinger gjør det jobben enklere med å få fram endringer, og nettopp derfor er dine svar viktige.
Du kan se alle resultatene fra den forrige undersøkelsen her.
Siste nyheter:

Stortinget vedtar tiltak for PFA-studenter – Norsk Flygerforbund ber om at tiltakene innføres raskt
Stortinget har behandlet et representantforslag om situasjonen for studentene som ble rammet av konkursen i Pilot Flight Academy (PFA). Et flertall ber nå regjeringen sikre midlertidig økonomisk lettelse for de berørte studentene, samtidig som det varsles en gjennomgang av regelverket for private utdanningstilbud.

Langsiktig arbeid for endringer i pendlerreglene for flygende personell
Norsk Flygerforbund tok gjennom Industriell Komite i starten av 2025 initiativ overfor Finansdepartementet for å få inkludert flygende personell i unntaket fra 24-månedersregelen for pendlere. Bakgrunnen er en arbeidshverdag som skiller seg vesentlig fra andre yrkesgrupper – og som dagens regelverk ikke treffer.
I et brev til Finansdepartementet i februar 2025 løftet forbundet konkrete utfordringer knyttet til flygende personell sin arbeidssituasjon, og ba om en tydelig vurdering av behovet for unntak fra regelverket .
– Dette er en problemstilling vi har arbeidet med over tid. Vi tok dette opp med myndighetene for over ett år siden, fordi dagens regler ikke reflekterer realitetene i luftfarten, sier Stian Larsen i IKOM.
Ny IFALPA safety bulletin om GNSS-forstyrrelser og uventede effekter
GNSS-forstyrrelser viser seg å ha bredere og mer komplekse konsekvenser enn tidligere antatt. Erfaringer fra bransjen tyder på at flere systemer også de som er vurdert som uavhengige kan påvirkes, noe som øker bekymringen for sårbarhet og behovet for bedre forståelse og tiltak. En ny IFALPA "safety bulletin" belyser effektene.

