Konkursen ved Pilot Flight Academy har satt en allerede sårbar utdanningsmodell under kraftig press. I et møte med Kunnskapsdepartementet og Samferdselsdepartementet 20. mars løftet Norsk Flygerforbund, sammen med Pilotforbundet i Parat og NHO-Luftfart, både de akutte utfordringene studentene står i, og de strukturelle svakhetene i systemet.
Budskapet var tydelig: Situasjonen er alvorlig, og det haster med kortsiktige tiltak og langsiktige grep.
Stortinget ber endelig om tiltak
Utdannings- og forskningskomiteen på Stortinget ber nå regjeringen om å innføre tiltak for studentene som er rammet av konkursen ved Pilot Flight Academy.
Rundt 170 studenter står i dag uten fullført utdanning og med betydelig gjeld. Komiteen peker på at studentene har havnet i en krevende situasjon som følge av forhold de selv ikke har hatt mulighet til å påvirke.
– Det er positivt at Stortinget endelig anerkjenner alvoret i situasjonen og behovet for tiltak, sier Gudjon Brinchmann, seksjonsleder for utdanning i Norsk Flygerforbund.
Foreslår midlertidige tiltak
Et flertall i komiteen ber regjeringen blant annet:
- Stortinget ber regjeringen innføre en midlertidig og ekstraordinær ordning slik at studenter fra Pilot Flight Academy som vil fullføre utdanningen sin på Approved Training Organisations (ATO) som er godkjent av European Union Aviation Safety Agency (EASA), men som ikke er NOKUT-akkreditert, fortsatt har rett på utdanningsstøtte. Utdanningen må fullføres på normert tid.
- Stortinget ber regjeringen legge til rette for å øke lånerammen i Lånekassen for studentene ved Pilot Flight Academy med mål om at flere får gjennomført et tilsvarende studium innenfor normert tid.
- Stortinget ber regjeringen gjennomgå regelverket for godkjente private utdanningstilbud som gir rett til studiefinansiering, med sikte på å styrke studentenes rettssikkerhet dersom institusjonen går konkurs. Regjeringen bes komme tilbake til Stortinget på egnet måte.
Komiteen understreker samtidig at tiltakene må være målrettede og bidra til gjennomføring.
– Dette treffer godt på de utfordringene studentene står i nå, særlig behovet for fleksibilitet i hvor utdanningen kan fullføres, sier Arshdeep Singh, leder for Propwash, studentforeningen som representerer de berørte studentene. Han håper regjeringen nå agerer raskt.
Tydelig behov for en helhetlig gjennomgang
Samtidig er det bred enighet om at saken avdekker svakheter i dagens system, særlig knyttet til risikoen studentene bærer.
– Når studenter kan stå igjen med høy gjeld uten mulighet til å fullføre, er det et tegn på at rammeverket ikke er godt nok, sier Generalsekretær i Norsk Flygerforbund, Christopher Thune.
Komiteen ber derfor også regjeringen gjennomgå regelverket for private utdanningstilbud, med mål om å styrke studentenes rettsikkerhet.
I møte med Kunnskaps- og Samferdselsdepartementet pekte også Statssekretær Eileen Fugelsnes (KD) på flere utfordringer ved dagens modell, blant annet fullføringsgrad, varierende seleksjon og økonomisk underskudd ved skolene.
Departementene har varslet et videre arbeid med innrammingen av pilotutdanningen, blant annet i lys av en større utredning om behovet for piloter i Norge frem mot 2040. Sluttrapporten for utredningen har frist for levering 30. september 2026. Norsk Flygerforbund vil bidra aktivt inn i dette arbeidet.
– Vi ser frem til å bidra med konkrete innspill til hvordan utdanningen kan utvikles videre, med mål om et system som er bærekraftig over tid. Vi ønsker ikke en gjentagelse av situasjonen, sier Thune.
Norsk Flygerforbund fortsetter å følge saken tett.
Les utdanning- og forskningskomiteens innstilling til Stortinget her:
https://www.stortinget.no/globalassets/pdf/innstillinger/stortinget/2025-2026/inns-202526-179s.pdf
