
02. februar 2026 |
Norsk Flygerforbund gir sin fulle støtte til SAS-piloter
Norsk Flygerforbund gir sin fulle støtte til SAS-pilotene i en krevende og alvorlig sak om arbeidsmiljø og arbeidstid. Når Luftfartstilsynet etter gjentatte tilsyn, veiledning og romslige frister har konkludert med brudd på Arbeidsmiljøloven, er dette ikke lenger et spørsmål om uenighet eller tolkning, men om etterlevelse av norsk lov.
Arbeidsmiljøloven gjelder også i luftfarten
Samtidig finnes det særskilte unntak og tilpasninger fastsatt i egne forskrifter for sivil luftfart. Disse unntakene er ment å ta hensyn til luftfartens særlige karakter, ikke å sette grunnleggende krav til helse, sikkerhet, medvirkning og et fullt forsvarlig arbeidsmiljø til side. Når Luftfartstilsynet konkluderer med lovbrudd etter gjentatte tilsyn, er det innenfor dette regelverket og disse rammene. Dette kommer i tillegg til internasjonalt regelverk, ikke i stedet for. Forsvarlige arbeidstidsordninger, reelle pauser og et psykososialt arbeidsmiljø som fungerer over tid, er grunnleggende for både helse, sikkerhet og flyoperativ kvalitet. Utmattelse og uforutsigbarhet er ikke forenlig med trygg luftfart.
At dagbøter nå brukes som virkemiddel, viser alvoret i situasjonen. Tvangsmulkt er ikke straff, men et pressmiddel når pålegg ikke følges. Det kan aldri bli akseptabelt at lovbrudd prises inn som en del av normal drift. Løsningen ligger i dialog, tillit og nødvendige ressurser, ikke i trenering og konflikt.
Norsk Flygerforbund forventer at pålegg fra norske tilsynsmyndigheter respekteres, og at vernetjeneste og tillitsvalgte settes i stand til å gjøre jobben sin på en reell og konstruktiv måte. Dette er et ansvar som til syvende og sist ligger hos selskapets øverste ledelse. Våre medlemmer skal ha arbeidsforhold som er forsvarlige, forutsigbare og i tråd med norsk lov; til beste for ansatte, passasjerer og flysikkerheten.
Siste nyheter:

Kronikk: Når den største trusselen sitter i cockpit
Hendelsen på flydubai FZ1073 er nesten utenkelig. Men luftfarten blir ikke sikrere av at vi skynder oss å finne en enkel forklaring. Den blir sikrere når vi våger å stille de vanskelige spørsmålene om mennesker, systemer og sikkerhetsbarrierer.
Av Synnøve Egeness Lilleli, forbundsleder i Norsk Flygerforbund og kaptein i luftambulansetjenesten, og Anita Pryme Hystad, leder for Human Performance-seksjonen i Norsk Flygerforbund og Airbus A320-kaptein i SAS.

Gjessene er på vei sørover
Høsttrekket er i full gang. Grågåsa er på topp, kortnebbgåsa har så vidt begynt, og luftrommet rundt flere norske flyplasser vil være travelt helt ut oktober.

Felles uttalelse fra de skandinaviske forbundene
"Management through fear has no place in Scandinavian aviation" er kjernen i en fellesuttalelse fra de skandinaviske forbundene.

