Nordisk pilotmøte i Oslo: Sammen for å løse felles utfordringer
Nordic Pilot Symposium er en årlig samling for nordiske pilotforbund der relevant forbundsarbeid, samarbeid og videreutvikling står i fokus. Det er en verdifull arena for drøfting av relevante saker i Norden blant kollegaer med ulik erfaring og ekspertise.
Årets samling ble arrangert av Norsk Flygerforbund (NF) og foreninger fra Norge, Sverige, Danmark, Finland, Island, Latvia og Litauen var representert. I tillegg deltok en representant fra ALPA-I, pilotforbundet for USA og Canada, som ga en verdifull statusoppdatering om nord-amerikansk luftfart og viste viktigheten av vårt nordisk-amerikanske samarbeid for våre felles interesser.
I løpet av konferansen ble et bredt spekter av viktige temaer presentert og diskutert; som flysikkerhet, industrielle utfordringer og bærekraftig luftfart. Dette ga innblikk i hvordan ulike saker håndteres nasjonalt og belyste utfordringer der det kunne være behov for samarbeid på tvers av nasjonene.
Kreative ansettelsesformer i Europa
Dace Kavasa, president i Latvian Aviation Union, presenterte utfordringer rundt arbeidsvilkår for crew med base i Latvia og Litauen. Dette understreket viktigheten av internasjonalt samarbeid for å sikre likebehandling og bedre arbeidsforhold for alle piloter, uavhengig av hvilket land de opererer fra.
Dette ble fulgt opp med en workshop ledet av Stian Larsen, leder for industriell komité i NF, og Arthur Haakonsen, internasjonal direktør i NF, der diskusjonen om industrielle problemstillinger fikk fortsette. Spesielt ble det brukt tid på å fortelle om den positive utviklingen innen oversyn med arbeidsmiljø i norsk luftfart og hvordan vi, sammen med de andre forbundene kan heve stemmen i Norden for å kunne få til den samme utviklingen utover Norges grenser.
Presentasjoner fra Jack Netskar, tidligere IFALPA president, og Paul Allen, tidligere Professional Affairs Director i ECA, om erfaringer fra internasjonalt forbundsarbeid var et godt tilskudd til de lokale utfordringene forbundene håndterer.
(Artikkelen fortsetter under)
Internasjonal direktør Arthur Haakonsen i NF har lagt ned en stor jobb i å arrangere konferansen, sammen med John Kristoffersen som dessverre gikk bort tidligere i år.
Effektivitet på bekostning av sikkerhet?
Tomas Gustafsson, leder for flysikkerhet i SPF, ledet en diskusjon om balansen mellom effektivitet, økonomisk gevinst og sikkerhet. En relevant problemstilling er valg av effektive ruter til tross for vær og turbulens. I slike beslutningsprosesser er det viktig at også pilotenes erfaringer blir vurdert, og salen trekker frem viktigheten av rapportering.
På vei mot en grønnere luftfart
Jo Bjørn Skatval, nestleder i NF og leder for ECA Environmental working group, og Valtteri Murto, spesialist i miljø og klima på flysikkerhetskommitteen i FPA, presenterte den pågående utviklingen i det grønne skiftet i luftfarten. Handlingsplanen fremover fokuserer på reduksjon av CO2 utslipp gjennom bruk av «sustainable aviation fuel» (SAF) samt økt fokus på non- CO2 utslipp som «condensation trails» (contrails), for å begrense global oppvarming. Norden bidrar allerede sterkt i industrien for bærekraftig drivstoff og det er allerede en positiv fremgang i både produksjon og implementering av SAF.
Forbundene er enige om viktigheten av å opprettholde en kontinuerlig nordisk kommunikasjon og et enda tettere faglig samarbeid. Vi vil søke å styrke denne gjennom nye kanaler og samarbeidsmetoder.
Siste nyheter:
Langsiktig arbeid for endringer i pendlerreglene for flygende personell
Norsk Flygerforbund tok gjennom Industriell Komite i starten av 2025 initiativ overfor Finansdepartementet for å få inkludert flygende personell i unntaket fra 24-månedersregelen for pendlere. Bakgrunnen er en arbeidshverdag som skiller seg vesentlig fra andre yrkesgrupper – og som dagens regelverk ikke treffer.
I et brev til Finansdepartementet i februar 2025 løftet forbundet konkrete utfordringer knyttet til flygende personell sin arbeidssituasjon, og ba om en tydelig vurdering av behovet for unntak fra regelverket .
– Dette er en problemstilling vi har arbeidet med over tid. Vi tok dette opp med myndighetene for over ett år siden, fordi dagens regler ikke reflekterer realitetene i luftfarten, sier Stian Larsen i IKOM.
Ny IFALPA safety bulletin om GNSS-forstyrrelser og uventede effekter
GNSS-forstyrrelser viser seg å ha bredere og mer komplekse konsekvenser enn tidligere antatt. Erfaringer fra bransjen tyder på at flere systemer også de som er vurdert som uavhengige kan påvirkes, noe som øker bekymringen for sårbarhet og behovet for bedre forståelse og tiltak. En ny IFALPA "safety bulletin" belyser effektene.
Industrielt arbeid i Brussel: EASA hever stemmen på sosiale forhold og Volotea representert for første gang
European Cockpit Association er vår stemme inn mot EU – og ECAs Industrial Working Group er organisasjonens industrielle motor. 25-26 mars avholdt arbeidsgruppen møte i Brussel og NF var godt representert ved leder for Industriell Komité, Stian Larsen og International Director, Arthur Haakonsen.
