06. februar 2013

NF protesterte – gebyrene ble redusert!

Skrevet av: Christian Langvatn

I 2012 ble Luftfartstilsynets gebyrer for flygere foreslått økt med opptil 22 %. Norsk Flygerforbund protesterte, og mante sterkt til å vise moderasjon. Det endte med en økning på gjennomsnittlig 2,5 %. For 2013 er det det fremdeles moderasjonslinjen som gjelder.

Assisterende generalsekretær Lars Johannessen er fornøyd
Gebyrsatsene for luftfartssertifikater og luftfartsbevis ble i 2012 foreslått økt med i overkant av 10% og med enkeltsatser helt opp i over 22%. Norsk Flygerforbund protesterte kraftig på dette, og vi endte med en gjennomsnittsøkning på 2,5 %.
– Vi er glade for å bli hørt, sier assisterende generalsekretær i NF, Lars Johannessen. Han legger til at Luftfartstilsynet for 2013 nå har foreslått langt mer moderate tillegg enn hva som hva vært økningene tidligere.

Johannessen viser til at Luftfartstilsynet i forbindelse med gebyr-reglene for 2013 foretar en omfordeling mellom postene ut i fra arbeidsbyrde etc. forbundet med de enkelte oppgavene. Ser man alt under ett, vil gebyrenes økninger fra 2011 til dagens forslag, ligge på ca 4,5%, noe som er tilnærmet inflasjonsjustering. Dette er Norsk flygerforbund, totalt sett, fornøyd med og i tråd med vår argumentasjon gjennom en årrekke. Johannessen er glad for at NFs synspunkter om moderasjon omsider synes å ha fått gjennomslagskraft.

Siste nyheter:

02. november 2026

Resultater fra europeisk fatigue-undersøkelse er publisert

I sommer delte vi ECAs spørreundersøkelse om fatigue. Resultatet av spørreundersøkelsen viser hvordan piloter opplever fatigue risk management rundt om i Europa.

Undersøkelsen er sammenstilt av Baines Simmons for uavhengig analyse og resultatfremleggelse.

08. oktober 2026

Kronikk: Når den største trusselen sitter i cockpit

Hendelsen på flydubai FZ1073 er nesten utenkelig. Men luftfarten blir ikke sikrere av at vi skynder oss å finne en enkel forklaring. Den blir sikrere når vi våger å stille de vanskelige spørsmålene om mennesker, systemer og sikkerhetsbarrierer. 

Av Synnøve Egeness Lilleli, forbundsleder i Norsk Flygerforbund og kaptein i luftambulansetjenesten, og Anita Pryme Hystad, leder for Human Performance-seksjonen i Norsk Flygerforbund og Airbus A320-kaptein i SAS.

30. september 2026

Gjessene er på vei sørover

Høsttrekket er i full gang. Grågåsa er på topp, kortnebbgåsa har så vidt begynt, og luftrommet rundt flere norske flyplasser vil være travelt helt ut oktober.