04. mars 2021 |
Her er NFs helt nye podcast!
Norsk Flygerforbunds nye podcast skal være et nytt alternativ for å lære mer om forbundet.
Gjennom podcastserien skal vi bli bedre kjent med NF, og vi skal stille de riktige spørsmålene til de riktige personene. Målet er å forstå litt mer av hva som rører seg innenfor veggene hos Norsk Flygerforbund, og samtidig lære mer om hva norsk luftfart er.
Hvilke utfordringer står bransjen ovenfor? Hvordan bør de løses, og hvordan ser morgendagens luftfart ut? Hvorfor skal vi være organisert, og hvem har makten for å forme luftfarten de neste årene?
I serien vil vi snakke med mange interessante eksperter, og vi starter i første episode med forbundsleder Yngve Carlsen. Han forteller om forbundets lange historie, og hva han tror om luftfartens vei videre. Podcastserien er til godkjenning hos de store podcasttjenestene, men i mellomtiden kan du lytte til første episode her: Episode 1: Forbundslederen.
Har du spørsmål, kommentarer eller innspill ønsker vi veldig gjerne å høre fra deg. Da når du oss på e-post
Siste nyheter:

Industrielt arbeid i Brussel: EASA hever stemmen på sosiale forhold og Volotea representert for første gang
European Cockpit Association er vår stemme inn mot EU – og ECAs Industrial Working Group er organisasjonens industrielle motor. 25-26 mars avholdt arbeidsgruppen møte i Brussel og NF var godt representert ved leder for Industriell Komité, Stian Larsen og International Director, Arthur Haakonsen.

Pilotutdanning i Norge: behov for tiltak og gjennomgang
Konkursen ved Pilot Flight Academy har satt en allerede sårbar utdanningsmodell under kraftig press. I et møte med Kunnskapsdepartementet og Samferdselsdepartementet 20. mars løftet Norsk Flygerforbund, sammen med Pilotforbundet i Parat og NHO-Luftfart, både de akutte utfordringene studentene står i, og de strukturelle svakhetene i systemet.
Budskapet var tydelig: Situasjonen er alvorlig, og det haster med kortsiktige tiltak og langsiktige grep.

Fra krisetiltak til varig etterslep i luftfarten: Et lønnsgap som ikke kan forsvares
Luftfarten er blant de første bransjene som rammes i nedgangstider, og flygerne har over tid tatt en stor del av belastningen. Problemet er at innrømmelsene ofte blir varige, mens oppsiden uteblir når markedet snur. Resultatet er et økende lønnsgap som nå må tas på alvor.

