
08. desember 2024 |
Luftfarten markerer 80 år med Chicago-konvensjonen
I anledning 80-årsjubileet for Chicago-konvensjonen leverte den globale luftfartsindustrien i dag en felles erklæring til Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO). Erklæringen understreker en samlet forpliktelse til å fremme sikker, trygg og bærekraftig vekst innen internasjonal luftfart.
Norsk Flygerforbund, som medlem av IFALPA, er en aktiv bidragsyter til dette arbeidet og deltar i påvirkningen av ICAOs arbeid gjennom vårt medlemskap. Gjennom IFALPA samarbeider NF med de andre globale pilotforbundene, og jobber med ICAO om sentrale spørsmål innen luftfart. Det inkluderer sikkerhet, miljø og bærekraft. Dette samarbeidet gir norske piloter en stemme i det internasjonale luftfartssamfunnet og sikrer at norske interesser og verdier blir tatt hensyn til i utviklingen av globale standarder og retningslinjer. Chicago-konvensjonen:
Fundamentet for moderne luftfart Chicago-konvensjonen, signert 7. desember 1944, er selve grunnlaget for moderne luftfart. Med etableringen av ICAO som et FN-organ, sikret konvensjonen et rammeverk for internasjonalt samarbeid og global standardisering av luftfarten.
Viktige prinsipper som konvensjonen fastslo inkluderer:
- Etablering av ICAO: For å fremme internasjonalt samarbeid og utvikle globale standarder for sikkerhet og navigasjon.
- Statlig suverenitet: Hvert land har full kontroll over sitt luftrom og må godkjenne utenlandske flyvninger.
- Standardisering: Felles regler for sikkerhet, miljøvern, flyregistrering og flygekontroll.
- Frihet til luften: Definerer fem sentrale friheter innen internasjonale flyvninger.
- Samarbeid og tvisteløsning: Medlemslandene forplikter seg til fredelig samarbeid for å løse konflikter.
En milepæl for samarbeid
Chicago-konvensjonen, med sine 96 artikler ratifisert av over 190 stater, har gjort internasjonal luftfart mulig og trygt. I dag kobler lufttransport over 5 milliarder passasjerer årlig, støtter 33 % av verdenshandelen målt i verdi, og står for 58 % av global turisme. Denne veksten er et resultat av den standardiseringen og koordineringen som konvensjonen la grunnlaget for.
Kaptein Amornvaj Mansumitchai, president i IFALPA, fremhevet betydningen av det langvarige samarbeidet mellom organisasjonene og ICAO.
- På vegne av IFALPA ønsker jeg å uttrykke våre hjerteligste gratulasjoner til ICAO med deres 80-årsjubileum. Gjennom over syv tiår har vårt samarbeid vært en drivkraft for å fremme luftfartssikkerhet og profesjonalitet. Når vi ser fremover, er vi begeistret over å fortsette samarbeidet om viktige utfordringer, inkludert sosial, miljømessig og økonomisk bærekraft, for å sikre en tryggere og mer tilkoblet fremtid for alle, sier han.
Fremtidens utfordringer
Norsk Flygerforbund og våre globale partnere fortsetter arbeidet med å møte fremtidens utfordringer, inkludert klimatiltak og teknologisk innovasjon, gjennom ICAOs rammeverk. Dette sikrer at luftfarten ikke bare forblir en drivkraft for global tilkobling, men også en bærekraftig og trygg transportform for kommende generasjoner.
Gjennom samarbeidet med IFALPA står Norge sterkt posisjonert til å påvirke denne utviklingen.
Siste nyheter:

Industrielt arbeid i Brussel: EASA hever stemmen på sosiale forhold og Volotea representert for første gang
European Cockpit Association er vår stemme inn mot EU – og ECAs Industrial Working Group er organisasjonens industrielle motor. 25-26 mars avholdt arbeidsgruppen møte i Brussel og NF var godt representert ved leder for Industriell Komité, Stian Larsen og International Director, Arthur Haakonsen.

Pilotutdanning i Norge: behov for tiltak og gjennomgang
Konkursen ved Pilot Flight Academy har satt en allerede sårbar utdanningsmodell under kraftig press. I et møte med Kunnskapsdepartementet og Samferdselsdepartementet 20. mars løftet Norsk Flygerforbund, sammen med Pilotforbundet i Parat og NHO-Luftfart, både de akutte utfordringene studentene står i, og de strukturelle svakhetene i systemet.
Budskapet var tydelig: Situasjonen er alvorlig, og det haster med kortsiktige tiltak og langsiktige grep.

Fra krisetiltak til varig etterslep i luftfarten: Et lønnsgap som ikke kan forsvares
Luftfarten er blant de første bransjene som rammes i nedgangstider, og flygerne har over tid tatt en stor del av belastningen. Problemet er at innrømmelsene ofte blir varige, mens oppsiden uteblir når markedet snur. Resultatet er et økende lønnsgap som nå må tas på alvor.

