Onsdag var dagen for Flyrs aller første avgang. Samtidig betyr det et virkelig avspark for pilotene organisert i Flyr Pilotforening (FPF).
Alt gikk som det skulle da Flyrs Boeing 737-800 ble skjøvet fra gaten to minutter før oppsatt rutetid på onsdag. Et utsolgt fly markerer kanskje bedre tider for reiselivet, og det markerer samtidig en ny æra i norsk luftfart. Flyr kaster seg uredd inn i konkurransen med SAS, Norwegian og utenlandske selskaper, og er allerede i gang med å kapre kunder på det norske innenriksmarkedet.
I den operative frontlinjen står pilotene, og mange av dem er våre medlemmer. For Norsk Flygerforbund har det derfor vært viktig å samarbeide tett med selskapet for å sikre gode vilkår og konkurransekraft, men også at viktige bransjestandarder etterleves. Derfor ble Flyr Pilotforening (FPF) opprettet i mars, og organiserer mange av pilotene i det ferske flyselskapet.
- Som arbeidstakerorganisasjon skal vi sammen med pilotforeningen ivareta retten til å organisere seg, forhandle og ha medvirkning på arbeidsplassen. Noe som faktisk er grunnleggende menneskerettigheter, sier prosjektleder for rekruttering, organisasjons- og medlemsutvikling Rune Sundland i Norsk Flygerforbund.
- Se åpningstalen fra administrerende direktør Tonje Wikstrøm Frislid før selskapets første avgang:
Forbundet startet tidlig prosessen med å forhandle en avtale med Flyr. Her var Sundland en av lederne i forhandlingene, som i slutten av mai resulterte i enighet om en tariffavtale.
- Å organisere arbeidstakere innenfor luftfarten og tegne tariffavtaler er oppdraget vårt, og en plikt vi har overfor medlemmer og kollegaer. Når det kommer et nytt selskap på banen, gjør vi selvsagt den jobben for medlemmer som er organisert hos oss. Det mandatet har vi som arbeidstakerorganisasjon, og det er slik den grunnlovfesta organisasjonsfriheten fungerer, avslutter Sundland.
