Skip to main content
30. mai 2023
Se videoen i saken.

EU-kommisjonen begraver revisjon for anstendighet i luftfarten

Skrevet av: Simen Follesø Røiseland

Dokumentet høres kjedelig ut, men fortvil ikke. Dette styrer det luftfartsmarkedet vi alle jobber i, og en planlagt revisjon kunne ryddet opp. Men EU-politikerne vil det annerledes.

En revisjon av det utdaterte EU Air Services Regulation 1008/2008 kunne gjort det surt for useriøse selskaper. Dokumentet legger nemlig ned retningslinjene for hvordan luftfartsmarkedet i Europa fungerer.

Gjennom ti år har gjentatte undersøkelser vist at retningslinjene er utdaterte og at de ikke passer til formålet. På den andre siden favoriserer de useriøse arbeidsgivere, og legger til rette for selvstendig næringsdrivende piloter, sosial dumping og unndragelse av skatter.

Nå legger vår europeiske paraplyorganisasjon ECA press på EU-kommisjonen og krever at retningslinjene får en sårt etterspurt revisjon slik at den passer inn i en luftfartsbransje som skal være bærekraftig i flere år til.

 

Siste nyheter:

03. april 2026

Industrielt arbeid i Brussel: EASA hever stemmen på sosiale forhold og Volotea representert for første gang

European Cockpit Association er vår stemme inn mot EU – og ECAs Industrial Working Group er organisasjonens industrielle motor. 25-26 mars avholdt arbeidsgruppen møte i Brussel og NF var godt representert ved leder for Industriell Komité, Stian Larsen og International Director, Arthur Haakonsen.

26. mars 2026

Pilotutdanning i Norge: behov for tiltak og gjennomgang

Konkursen ved Pilot Flight Academy har satt en allerede sårbar utdanningsmodell under kraftig press. I et møte med Kunnskapsdepartementet og Samferdselsdepartementet 20. mars løftet Norsk Flygerforbund, sammen med Pilotforbundet i Parat og NHO-Luftfart, både de akutte utfordringene studentene står i, og de strukturelle svakhetene i systemet.

Budskapet var tydelig: Situasjonen er alvorlig, og det haster med kortsiktige tiltak og langsiktige grep.

26. mars 2026

Fra krisetiltak til varig etterslep i luftfarten: Et lønnsgap som ikke kan forsvares

Luftfarten er blant de første bransjene som rammes i nedgangstider, og flygerne har over tid tatt en stor del av belastningen. Problemet er at innrømmelsene ofte blir varige, mens oppsiden uteblir når markedet snur. Resultatet er et økende lønnsgap som nå må tas på alvor.