Norsk Flygerforbund er svært skuffet over at regjeringen ikke benytter muligheten til å etablere en mer varig og helhetlig organisering av den norske luftambulansetjenesten. Samtidig registrerer vi flere viktige grep som kan redusere risikoen ved en ny anbudsrunde, som vi forventer blir fulgt opp i praksis.
Etter ambulanseflykrisen i 2018–2019 hadde vi en historisk mulighet til å skape større stabilitet, forutsigbarhet og kontinuitet i en av Norges mest samfunnskritiske tjenester. I stedet skal ambulanseflytjenesten igjen konkurranseutsettes, med den uroen og usikkerheten en slik prosess kan innebære.
Norsk Flygerforbund har gjennom en årrekke, sammen med LO, arbeidet for en organisering som setter beredskap, pasientsikkerhet og kontinuitet foran kortsiktige anbudshensyn. Vårt primære standpunkt har vært offentlig drift, alternativt en modell med direktetildeling. Vi mener dette ville gitt nødvendig langsiktighet og ro til å videreutvikle tjenesten.
Erfaringene fra forrige operatørskifte må ikke gjentas. Kompetansen i luftambulansetjenesten er bygget opp over mange år og sitter i menneskene som utfører oppdragene hver eneste dag. Kontinuitet blant piloter, teknikere og øvrig nøkkelpersonell er derfor først og fremst et spørsmål om beredskap, kvalitet og pasientsikkerhet.
Samtidig registrerer vi at regjeringen har tatt med seg viktige erfaringer fra 2018–2019. Vi anerkjenner grep som skal bidra til at operativt personell og opparbeidet kompetanse videreføres ved et eventuelt operatørskifte. Vi merker oss også at det legges inn en mulighet for senere offentlig overtakelse av operatørvirksomheten. Det er viktig, og en mulighet vi forventer at myndighetene holder reelt åpen.
I den videre prosessen må operativt nøkkelpersonell og deres tillitsvalgte involveres tidlig og reelt. De som kjenner tjenesten fra innsiden, må få bidra med erfaring og operativ kunnskap når Luftambulansetjenesten HF utformer konkurransen og overgangsordningene. Dette er avgjørende dersom man skal redusere risikoen og unngå en ny periode med uro rundt en tjeneste som skal være tilgjengelig døgnet rundt, hele året.
Vi er samtidig tilfredse med at ambulansehelikoptertjenesten allerede er sikret større langsiktighet gjennom direktetildeling til Norsk Luftambulanse. Etter vårt syn ville en mer helhetlig organisering, med langsiktig ansvar for både fly- og helikoptertjenesten, gitt de beste forutsetningene for videre utvikling av den norske luftambulansetjenesten.
Vi er skuffet over veivalget regjeringen har tatt for ambulanseflyene. Men når beslutningen først er tatt, vil Norsk Flygerforbund fokusere på å sikre at lærdommen fra 2018–2019 faktisk får konsekvenser. Pasientene, beredskapen og de ansatte fortjener at vi ikke gjør de samme feilene én gang til.
– Vi skulle helst sett at regjeringen benyttet denne muligheten til å skape en varig løsning. Når man likevel velger en ny anbudskonkurranse, forventer vi at kontinuitet, kompetanse og beredskap veier tungt gjennom hele prosessen. Det er positivt at regjeringen ser behovet for å sikre personellet og samtidig holder døren åpen for en senere offentlig overtakelse, sier Synnøve Egeness Lilleli, forbundsleder i Norsk Flygerforbund.
