
29. september 2021 | Med Statkraft på laget håper LO av flere selskaper vil følge etter med å innføre økte sikkerhetskrav til innenlands helikopter. Foto: Tom Østrem |
Tar i bruk nye sikkerhetskrav: – Liv vil spares
Statnett er den største brukeren av innenlands helikoptertjenester i Norge, og nå tar de i bruk de nye sikkerhetskravene som LO har foreslått. – Dette vil uten tvil medvirke til at liv spares, sier LO.
LO har krevd økt sikkerhet til innenlands helikoptertrafikk i Norge, med syv spesifikke krav. Nå har Statkraft som landets største kunde innenfor innenlands helikopter tatt i bruk de nye sikkerhetskravene.
– For oss er Statnett nå blitt et lokomotiv i sikkerhetsarbeid på innlandshelikopter, sier Erik Hamremoen, luftfart- og beredskapsansvarlig i LO til nettstedet FriFagbevegelse.
Han tror og håper det nå vil bli lettere å også få med de andre selskapene til å følge sikkerhetskravene fra LO.
– Dette vil uten tvil medvirke til at liv spares, mener forbundssekretær Kai Christoffersen i EL og IT Forbundet. Han har deltatt i prosjektgruppen som har frontet saken på vegne av LO.
– Dette vil uten tvil medvirke til at liv spares, sier Christoffersen til FriFagbevegelse.
I tillegg til Hamremoen og Christoffersen, har også Norsk Flygerforbund bidratt til prosjektgruppen. Både ved en representant fra innenlands helikopter, og ved leder Jo Bjørn Skatval for flysikkerhetskomiteen i LO Luftfart. Prosjektgruppen har jobbet intensivt med dette i over to år.
Siste nyheter:

Kronikk: Når den største trusselen sitter i cockpit
Hendelsen på flydubai FZ1073 er nesten utenkelig. Men luftfarten blir ikke sikrere av at vi skynder oss å finne en enkel forklaring. Den blir sikrere når vi våger å stille de vanskelige spørsmålene om mennesker, systemer og sikkerhetsbarrierer.
Av Synnøve Egeness Lilleli, forbundsleder i Norsk Flygerforbund og kaptein i luftambulansetjenesten, og Anita Pryme Hystad, leder for Human Performance-seksjonen i Norsk Flygerforbund og Airbus A320-kaptein i SAS.

Gjessene er på vei sørover
Høsttrekket er i full gang. Grågåsa er på topp, kortnebbgåsa har så vidt begynt, og luftrommet rundt flere norske flyplasser vil være travelt helt ut oktober.

Felles uttalelse fra de skandinaviske forbundene
"Management through fear has no place in Scandinavian aviation" er kjernen i en fellesuttalelse fra de skandinaviske forbundene.

