28. oktober 2021
Mange nåværende og tidligere SAS-ansatte hadde møtt opp på Mynttorget i Stockholm. Foto: Lars Magnus Kirkhus

SAS-demonstrasjon i Stockholm

Skrevet av: Norsk Flygerforbund

Et godt oppmøte sørget for at de SAS-ansatte ble hørt under demonstrasjonen i Stockholm torsdag formiddag.

Et hundretalls nåværende og oppsagte SAS-ansatte hadde møtt opp utenfor Riksdagen i Stockholm torsdag formiddag. På innsiden sitter viktige politikere som styrer den svenske statens eierandeler i selskapet. På fredag skal den svenske Riksdagen ta opp saken om SAS og det var derfor en svært viktig markering i Stockholm. Sverige er SASs største eier, og politikere blir nå tydelig bedt om å beordre SAS til å snu retning.

Noen av politikerne hadde også kommet ut for å møte demonstrantene og holde appeller. En av talerne var Denis Begic fra Socialdemokraterna, også kjent som parlamentariker på sosiale medier som Instagram.

Konflikten mellom de ansatte og SAS startet da selskapet sa opp om lag 2.200 ansatte da koronapandemien traff i mars 2020. Flere av de ansatte har en lovfestet rett på jobbene sine tilbake når behovet øker, blant andre pilotene som har en femårig gjenansettelsesrett. Men da SAS igjen trengte folk, konstruerte de nye datterselskaper om omgikk dermed reansettelsesretten. Tilbake står skuffede ansatte som ser sine egne jobber legges ut på billigsalg.

Saken har skapt furore blant både nåværende ansatte i SAS, tidligere ansatte, media og politikere. I Stockholm var alle disse gruppene representert, og kolleger fra alle de tre landene hadde møtt opp.

Siste nyheter:

02. november 2026

Resultater fra europeisk fatigue-undersøkelse er publisert

I sommer delte vi ECAs spørreundersøkelse om fatigue. Resultatet av spørreundersøkelsen viser hvordan piloter opplever fatigue risk management rundt om i Europa.

Undersøkelsen er sammenstilt av Baines Simmons for uavhengig analyse og resultatfremleggelse.

08. oktober 2026

Kronikk: Når den største trusselen sitter i cockpit

Hendelsen på flydubai FZ1073 er nesten utenkelig. Men luftfarten blir ikke sikrere av at vi skynder oss å finne en enkel forklaring. Den blir sikrere når vi våger å stille de vanskelige spørsmålene om mennesker, systemer og sikkerhetsbarrierer. 

Av Synnøve Egeness Lilleli, forbundsleder i Norsk Flygerforbund og kaptein i luftambulansetjenesten, og Anita Pryme Hystad, leder for Human Performance-seksjonen i Norsk Flygerforbund og Airbus A320-kaptein i SAS.

30. september 2026

Gjessene er på vei sørover

Høsttrekket er i full gang. Grågåsa er på topp, kortnebbgåsa har så vidt begynt, og luftrommet rundt flere norske flyplasser vil være travelt helt ut oktober.