
05. juli 2022 | Det stilles spørsmålstegn ved om det noen gang fantes en reell mulighet for løsning på streiken. |
SAS bruker pilotene som brekkstang
SAS-pilotene har siden i fjor høst hatt kjennskap til at SAS har forberedt en Chapter 11-søknad om konkursbeskyttelse, og reagerer sterkt på nyheten.
- SAS-ledelsen har trenert og strukket forhandlinger og mekling helt fra november i fjor og til dagen før søknaden, uten noensinne å ha intensjon om å ville inngå en avtale med SAS-pilotene.
- Pilotene er lurt, og dette forsterker vårt inntrykk av at dette er en villet streik fra ledelsens side - for å skape en syndebukk, sier Roger Klokset, leder for SAS-pilotene.
- Nå forstår vi bedre hvorfor målet med en løsning hele tiden flyttet seg, og hvorfor det var umulig å inngå en avtale, sier Klokset.
Kontaktperson:
Katinka Riksfjord Sporsem, generalsekretær Norsk Flygerforbund, Tlf. +47 920 55 311
Siste nyheter:

Resultater fra europeisk fatigue-undersøkelse er publisert
I sommer delte vi ECAs spørreundersøkelse om fatigue. Resultatet av spørreundersøkelsen viser hvordan piloter opplever fatigue risk management rundt om i Europa.
Undersøkelsen er sammenstilt av Baines Simmons for uavhengig analyse og resultatfremleggelse.

Kronikk: Når den største trusselen sitter i cockpit
Hendelsen på flydubai FZ1073 er nesten utenkelig. Men luftfarten blir ikke sikrere av at vi skynder oss å finne en enkel forklaring. Den blir sikrere når vi våger å stille de vanskelige spørsmålene om mennesker, systemer og sikkerhetsbarrierer.
Av Synnøve Egeness Lilleli, forbundsleder i Norsk Flygerforbund og kaptein i luftambulansetjenesten, og Anita Pryme Hystad, leder for Human Performance-seksjonen i Norsk Flygerforbund og Airbus A320-kaptein i SAS.

Gjessene er på vei sørover
Høsttrekket er i full gang. Grågåsa er på topp, kortnebbgåsa har så vidt begynt, og luftrommet rundt flere norske flyplasser vil være travelt helt ut oktober.

