Samarbeider for å redusere kondensstriper fra fly

Prosjektet, kjent som Contrail Prevention Trial, bruker avansert teknologi fra Google. Eurocontrol skriver at de bidrar med værdata og satellittbilder som gjør det mulig å forutsi når og hvor kondensstriper vil oppstå. Dette gir flygelederne i MUAC mulighet til å justere flyhøyden på enkelte flyvninger for å unngå å danne disse stripene.

Under dagslysvilkår vil fem tilfeldige fly i luftrommet over Nederland, Belgia og deler av Tyskland bli valgt for denne justeringen. Flyene vil få instruks om å stige eller synke inntil 2.000 fot for å unngå kondensstriper. Valg av fly skjer uavhengig av flyselskap eller flytype, og militære fly er unntatt.

Kartet viser områdene hvor testene skal foregå. Skjermdump: Eurocontrol.

Hva betyr dette for flyselskaper og miljøet? Selv om endringer i flyhøyden kan føre til litt høyere drivstofforbruk, viser tidligere forsøk fra 2021 at flyselskapene ikke merket betydelige økninger i drivstoffkostnader. Effekten på miljøet kan derimot være stor, da reduksjon av kondensstriper kan bidra til å redusere luftfartens totale klimaavtrykk.

Resultatene fra forsøket vil bli analysert og rapportert til luftfartsoperatører, og prosjektet vil bli diskutert under et møte i Amsterdam i desember. Dette samarbeidet er en del av en bredere innsats for å gjøre luftfart mer bærekraftig, med støtte fra både teknologi og vitenskap.

I vedlegget kan du lese hele informasjonen fra Eurocontrol.