Kunnskapsdepartementet bekrefter at det ikke kommer forslag om kutt i studiestøtten for pilotutdanning i 2026-budsjettet. - En viktig og riktig avgjørelse, mener Norsk Flygerforbund.
– Vi er svært glade for at Kunnskapsdepartementet nå bekrefter at det ikke vil bli foreslått endringer i ordningen med ekstralån for flystudenter i forbindelse med statsbudsjettet for 2026, sier Gudjon Brinchmann, seksjonsleder for utdanning i Norsk Flygerforbund.
Ordningen gjør det mulig for studenter ved kommersielle flyskoler å ta opp et ekstra lån gjennom Lånekassen for å dekke de høye kostnadene ved utdanningen. Flygerutdanning er en av de dyreste utdanningene i Norge, og uten muligheten for ekstralån ville mange vært avskåret fra å bli piloter.
Forslaget om å kutte denne ordningen ble lagt på is i fjor etter sterke reaksjoner fra blant andre Norsk Flygerforbund. I høringsrunden pekte forbundet på at kuttene ville fått alvorlige konsekvenser for rekrutteringen, både til sivil luftfart og til beredskapsfunksjoner som politi, ambulanse og redningstjenester.
– Flyskolene utdanner ikke bare piloter til ruteflyging. De utdanner også personell til samfunnskritiske oppgaver. Vi kan ikke risikere fremtidig pilotmangel i kritiske funksjoner, spesielt i dagens geopolitiske situasjon, sier Brinchmann.
Han mener det nå er på tide å se på hele finansieringsmodellen for flygerutdanning:
– Vi mener egenfinansieringsandelen for pilotstudenter må reduseres betydelig. Er det rettferdig at flygerstudenter må ta opp langt mer lån enn studenter i tilsvarende beredskapsutdanninger som sjøfart og jernbane?
Selv om kuttene i støtteordningen nå legges på is, vil Norsk Flygerforbund fortsette arbeidet med å sikre studentene muligheten for å velge en flygerutdanning. Fordi det er personlige egenskaper som skal være avgjørende, ikke tykkelsen på lommeboka.
– Derfor vil vi fortsette dialogen med beslutningstakere for å sikre forutsigbare og rettferdige utdanningsvilkår for fremtidens piloter, avslutter Brinchmann.
