
24. mars 2022 | Foto: Statens Havarikommisjon |
Presenterer tilråding Norsk Flygerforbund har pekt på i flere år
Statens Havarikommisjon har publisert sin rapport om den tragiske ulykken med et AS350-helikopter nær Alta med 6 omkomne i 2019.
Det er oppsiktsvekkende at SHK kommer med hele 12 tilrådninger etter ulykken. Når det gjelder «chrash resistant fuel tanks» var dette noe som NF har pekt på lenge, og slik er CF-historien fra desember 2018 skrekkelig lesing. I tilrådningene legges det også vekt på sikkerhetsforum som en viktig kommunikasjonskanal, og her spiller NF en viktig rolle både med sitt initiativ gjennom Innenlands Helikopter Arbeidsgruppe (IHAG) og opprettelse av forum.
Les 2018-utgaven av Cockpit Forum der NF tar opp "crash resistant fuel tanks".
Siste nyheter:

Resultater fra europeisk fatigue-undersøkelse er publisert
I sommer delte vi ECAs spørreundersøkelse om fatigue. Resultatet av spørreundersøkelsen viser hvordan piloter opplever fatigue risk management rundt om i Europa.
Undersøkelsen er sammenstilt av Baines Simmons for uavhengig analyse og resultatfremleggelse.

Kronikk: Når den største trusselen sitter i cockpit
Hendelsen på flydubai FZ1073 er nesten utenkelig. Men luftfarten blir ikke sikrere av at vi skynder oss å finne en enkel forklaring. Den blir sikrere når vi våger å stille de vanskelige spørsmålene om mennesker, systemer og sikkerhetsbarrierer.
Av Synnøve Egeness Lilleli, forbundsleder i Norsk Flygerforbund og kaptein i luftambulansetjenesten, og Anita Pryme Hystad, leder for Human Performance-seksjonen i Norsk Flygerforbund og Airbus A320-kaptein i SAS.

Gjessene er på vei sørover
Høsttrekket er i full gang. Grågåsa er på topp, kortnebbgåsa har så vidt begynt, og luftrommet rundt flere norske flyplasser vil være travelt helt ut oktober.

