Skip to main content
14. juli 2024
Lange dager med forsinkelser og stram programmering kan lett utløse fatigue. Foto: Nils Nedel/Unsplash

Pass opp for fatigue i sommer!

Skrevet av: European Cockpit Association (ECA)

Sommeren er spesielt travel hvert år. Fra sikkerhetskontroll på flyplasser og bagasjehåndterere til flygelederne og pilotene – hele systemet jobber under stort press med små marginer. En sommer med forstyrrelser, flykanselleringer og fatigue blant flybesetningen har startet, og det kan bli verre i de kommende ukene.

Fatigue hos besetningen, enten det er i løpet av arbeidsdagen eller som bygger seg opp over dager eller uker, er en reell og umiddelbar trussel. Som pilot, husk at å være uthvilt og fullt oppmerksom er nøkkelen til sikker drift. Derfor:

  • Hvis du ikke får nok søvn og/eller føler deg uegnet til å fly, meld fra om at du er uegnet og hvil deg. Dette er en lovpålagt plikt.
  • Hvis du blir trøtt i løpet av dagen, og det forhindrer deg i å utføre dine oppgaver sikkert, meld fra om at du er trøtt og tre av fra tjenesten før neste flyvning. Dette er også en lovpålagt plikt.
  • Hvis flyselskapet ditt ber deg forlenge flytiden under «Commanders Discretion» – f.eks. på grunn av forsinkelser som har bygget seg opp i løpet av dagen – sjekk ditt eget og dine kollegers oppmerksomhetsnivå. Hvis du eller andre besetningsmedlemmer er trøtte, ikke forleng flytiden. Igjen, dette er din lovpålagte plikt  (se ECA sin veiledning her).
  • Hvis ledelsen ber deg fly på fridagene dine, sjekk ditt oppmerksomhetsnivå og vurder om denne tilleggstjenesten vil gi deg tilstrekkelig hvile og restitusjon for dine neste flyvninger. Hvis du er i tvil, bli hjemme.
  • Hvis du er usikker på maksimale flytider tillatt under EU-lovgivning, sjekk ECA’s flytidsbegrensningskalkulator.
  • Hvis du er trøtt – rapporter det! Dette er din lovpålagte plikt. Bruk flyselskapets rapporteringsskjema og prosedyre; hvis ikke tilgjengelig, bruk ECA sin veilednings- og rapporteringsmal her.
  • Hvis ledelsen i flyselskapet utøver press på deg eller dine kolleger for å fly mens dere er trøtte, eller truer med disiplinære tiltak, kontakt din nasjonale fagforening, og få det rapportert til din nasjonale myndighet og ECA. Om nødvendig, vil ECA varsle EASA. Du kan også bruke EASAs konfidensielle sikkerhetsrapporteringskanal for å rapportere relevante sikkerhetsbrudd og uregelmessigheter.

Husk, sikkerhet kommer alltid først, og det å være uthvilt er avgjørende for både din og passasjerenes sikkerhet.

Siste nyheter:

23. april 2026

Langsiktig arbeid for endringer i pendlerreglene for flygende personell

Norsk Flygerforbund tok gjennom Industriell Komite i starten av 2025 initiativ overfor Finansdepartementet for å få inkludert flygende personell i unntaket fra 24-månedersregelen for pendlere. Bakgrunnen er en arbeidshverdag som skiller seg vesentlig fra andre yrkesgrupper – og som dagens regelverk ikke treffer.

I et brev til Finansdepartementet i februar 2025 løftet forbundet konkrete utfordringer knyttet til flygende personell sin arbeidssituasjon, og ba om en tydelig vurdering av behovet for unntak fra regelverket .

– Dette er en problemstilling vi har arbeidet med over tid. Vi tok dette opp med myndighetene for over ett år siden, fordi dagens regler ikke reflekterer realitetene i luftfarten, sier Stian Larsen i IKOM.

04. april 2026

Ny IFALPA safety bulletin om GNSS-forstyrrelser og uventede effekter

GNSS-forstyrrelser viser seg å ha bredere og mer komplekse konsekvenser enn tidligere antatt. Erfaringer fra bransjen tyder på at flere systemer også de som er vurdert som uavhengige kan påvirkes, noe som øker bekymringen for sårbarhet og behovet for bedre forståelse og tiltak. En ny IFALPA "safety bulletin" belyser effektene.

03. april 2026

Industrielt arbeid i Brussel: EASA hever stemmen på sosiale forhold og Volotea representert for første gang

European Cockpit Association er vår stemme inn mot EU – og ECAs Industrial Working Group er organisasjonens industrielle motor. 25-26 mars avholdt arbeidsgruppen møte i Brussel og NF var godt representert ved leder for Industriell Komité, Stian Larsen og International Director, Arthur Haakonsen.