Skip to main content
27. april 2021
Foto: Leon / cgn.apron (gjenbrukt med tillatelse)

Ny tariffavtale til West Air-pilotene

Skrevet av: Simen Follesø Røiseland

Etter lange forhandlinger er pilotene i West Air Swedens Norge-filial enige med arbeidsgiveren om ny tariffavtale.

– Det betyr veldig mye synes vi. Uansett hvor god arbeidsgiver du har, så er det godt å ha en avtale som definerer spillereglene. Da øker motivasjonen for å gjøre en best mulig jobb, og det gagner jo selskapet også, sier leder Magnus Klasson i West Air Norway Flygerforening (WAN).

Tariffavtalen er den første mellom selskapet og dagens forening. Tidligere har de ansatte vært tilknyttet ulike avdelinger i selskapet, men dagens avtale er signert av WAN og West Air Sweden Norge filial. Dette er en del av West Atlantic Sweden, og i Norge flyr de på deres driftstillatelse.

Klasson forteller at de er i mål med det de ønsket å oppnå.

– Vi har fått på plass en norsk avtale som følger lover og regler. Man kan alltid ønske mer, men vi kjenner oss godt fornøyd, sier han.

Han forteller at forhandlingene har tatt tid, men at dialogen underveis har vært god. Norsk Flygerforbund har bidratt i forhandlingene, og det har vært et nyttig samarbeid mellom alle partene.

– Det var en del komplekse problemstillinger vi måtte ta tak i. Med med godt partssamarbeid med NHO Luftfart fikk vi løst det, sier organisasjonsrådgiver Rune Sundland i Norsk Flygerforbund.

Han opplever også at begge parter er fornøyde med avtalen, og at det er et grunnlag de kan bygge samarbeidet videre på.

Siste nyheter:

23. april 2026

Langsiktig arbeid for endringer i pendlerreglene for flygende personell

Norsk Flygerforbund tok gjennom Industriell Komite i starten av 2025 initiativ overfor Finansdepartementet for å få inkludert flygende personell i unntaket fra 24-månedersregelen for pendlere. Bakgrunnen er en arbeidshverdag som skiller seg vesentlig fra andre yrkesgrupper – og som dagens regelverk ikke treffer.

I et brev til Finansdepartementet i februar 2025 løftet forbundet konkrete utfordringer knyttet til flygende personell sin arbeidssituasjon, og ba om en tydelig vurdering av behovet for unntak fra regelverket .

– Dette er en problemstilling vi har arbeidet med over tid. Vi tok dette opp med myndighetene for over ett år siden, fordi dagens regler ikke reflekterer realitetene i luftfarten, sier Stian Larsen i IKOM.

04. april 2026

Ny IFALPA safety bulletin om GNSS-forstyrrelser og uventede effekter

GNSS-forstyrrelser viser seg å ha bredere og mer komplekse konsekvenser enn tidligere antatt. Erfaringer fra bransjen tyder på at flere systemer også de som er vurdert som uavhengige kan påvirkes, noe som øker bekymringen for sårbarhet og behovet for bedre forståelse og tiltak. En ny IFALPA "safety bulletin" belyser effektene.

03. april 2026

Industrielt arbeid i Brussel: EASA hever stemmen på sosiale forhold og Volotea representert for første gang

European Cockpit Association er vår stemme inn mot EU – og ECAs Industrial Working Group er organisasjonens industrielle motor. 25-26 mars avholdt arbeidsgruppen møte i Brussel og NF var godt representert ved leder for Industriell Komité, Stian Larsen og International Director, Arthur Haakonsen.