04. april 2026 |
Ny IFALPA safety bulletin om GNSS-forstyrrelser og uventede effekter
GNSS-forstyrrelser viser seg å ha bredere og mer komplekse konsekvenser enn tidligere antatt. Erfaringer fra bransjen tyder på at flere systemer også de som er vurdert som uavhengige kan påvirkes, noe som øker bekymringen for sårbarhet og behovet for bedre forståelse og tiltak. En ny IFALPA "safety bulletin" belyser effektene.
Rapporter fra bransjen viser at GNSS-forstyrrelser kan ha komplekse og hittil uventede effekter på flere systemer ombord og på bakken, inkludert enkelte systemer som har vært vurdert som uavhengige. Dette gir økt bekymring for at GNSS-forstyrrelser kan påvirke flere systemer på måter som man hittil ikke har forstått og dokumentert godt nok.
Etter det NF kjenner til er dette blant annet avhengig av hvilke typer luftfartøy og systemoppsett det er snakk om. Noen typer virker mer robuste enn andre. Fly- og utstyrsfabrikanter, sertifiseringsorganer og myndigheter jobber aktivt med sakskomplekset langs flere spor. Man har mål om blant annet å utvikle mer motstandsdyktige GNSS-mottakere, men dette forventes å ta tid. I det store bildet er bransjen i gang med å håndtere utfordringen med økt avhengighet av GNSS og tilhørende sårbarhet, men mye langsiktig arbeid gjenstår. Sammen med ECA har NF en sentral rolle i dette arbeidet i Europa.
Siste nyheter:
Økende GPS-forstyrrelser i Øst-Finnmark
GPS-jamming og spoofing i Øst-Finnmark øker i omfang og påvirker lufttrafikken mer enn tidligere. Forstyrrelsene skjer oftere, dekker større områder og rammer lavere høyder – med direkte konsekvenser for innflyging, arbeidsbelastning og flysikkerhet.

Sterkt engasjement på pensjonistsamling i Norsk Flygerforbund
I begynnelsen av april samlet Norsk Flygerforbund pensjonistmedlemmer til en dag preget av faglig oppdatering, gode samtaler og sterkt engasjement.
Fremtidens luftfart sto på agendaen under Luftfartskonferansen 2026
Luftfartskonferansen 2026 befestet sin posisjon som en avgjørende møteplass for bransjen, der Norsk Flygerforbund (NF) deltok aktivt i debattene. Årets konferanse ble ledet av konferansier Petter Wilhelm Scherven, som med sedvanlig humor og skarpt blikk bandt programmet sammen ved å drodle rundt luftfartens særegne språk og terminologi.

