
09. november 2022 |
Ny fraseologi for AFIS
Fra 1. desember 2022 endres regelverket for radiokommunikasjon mellom luftfartøyer og lufttrafikktjenesten i Norge.
De særnorske bestemmelsene som har vært gjeldende i norsk regelverk og AIP GEN 1.7 blir erstattet av de felleseuropeiske bestemmelsene etter SERA-regelverket (EU) 923/2012 i AMC1 SERA.14001 Appendix 1
Hensikten er å gjøre fraseologien mer standardisert og harmonisert mellom medlemslandene i EU og EØS, og redusere muligheten for feiltolkninger i kommunikasjonen. Endringen vil berøre kortbaneflyplassene i Norge der AFIS er etablert, og følgende fraseologi blir påvirket:
“RUNWAY FREE” og “RUNWAY AVAILABLE FOR LINE-UP/TAXI/TOWING" erstattes med “NO REPORTED TRAFFIC RUNWAY (number)”
Dersom rullebanen benyttes av flere samtidig vil AFIS informere om “RUNWAY (number) OCCUPIED (or BLOCKED BY) (details)”
Luftfartstilsynet har laget to opplysningsvideoer om temaet: http://luftfartstilsynet.no/aktorer/regelverk/aic/aic-n/2022/1422-informasjon-om-endring-av-fraseologi-for-flygeinformasjonstjenesten/
Siste nyheter:

Sterkt engasjement på pensjonistsamling i Norsk Flygerforbund
I begynnelsen av april samlet Norsk Flygerforbund pensjonistmedlemmer til en dag preget av faglig oppdatering, gode samtaler og sterkt engasjement.
Fremtidens luftfart sto på agendaen under Luftfartskonferansen 2026
Luftfartskonferansen 2026 befestet sin posisjon som en avgjørende møteplass for bransjen, der Norsk Flygerforbund (NF) deltok aktivt i debattene. Årets konferanse ble ledet av konferansier Petter Wilhelm Scherven, som med sedvanlig humor og skarpt blikk bandt programmet sammen ved å drodle rundt luftfartens særegne språk og terminologi.

FOT-anbudet er ute - et steg i riktig retning, men ikke i mål
Norsk Flygerforbund er positive til at anbudsutlysningen til FOT anbudet er tydelig på at norsk arbeidsmiljølov skal gjelde. Det gjør det vanskelig å se hvordan bruk av selvstendige oppdragstakere kan forenes med kravene i konkurransen – et viktig signal for et seriøst arbeidsliv.

