
23. april 2026 | Årets delegasjon fra Norsk Flygerforbund på IFALPAs 80. konferanse. Fra venstre: Arthur Haakonsen (international director), Synnøve Egeness Lilleli (forbundsleder) og Jo Bjørn Skatval (nestleder) |
NF på IFALPAs 80. konferanse - "The Global Voice of Pilots"
Norsk Flygerforbund er til stede på International Federation of Air Line Pilots' Associations (IFALPA) sin 80. konferanse i Istanbul. Denne prestisjetunge samlingen samler piloters globale ledere for å diskutere luftfartens utfordringer, sikkerhet og fremtid. For NF representerer det en viktig arena for å fronte norske interesser internasjonalt.
Fra NFs ledelse deltar forbundsleder Synnøve Egeness Lilleli og nestleder Jo Bjørn Skatval. De vil blant annet bidra med innsikt i nordiske perspektiver på piloters arbeidsvilkår hvor fatigue og work/life balance har uønsket utvikling. Påvirkning av sikkerhetsstandarder fra et norsk perspektiv styrker NFs posisjon i de globale diskusjonene. IFALPAs uvurderlige hjelp i forbindelse med NF-medlemmers behov for dette ved hendelser i utlandet vil selvsagt også bli synliggjort.
Arthur Haakonsens internasjonale arbeid feires
Et høydepunkt er Arthur Haakonsens avskjed som leder for IFALPAs PGA-committee (Professional and Governmental Affairs). Etter et år med solid innsats fratrer han rollen med heder. Haakonsen har representert NF og norske industrielle interesser på en utmerket måte, og sikret at skandinaviske prioriteringer som robuste sikkerhetsregler og rettferdige kontrakter har preget internasjonale retningslinjer. Hans lederskap har vært en ressurs for hele organisasjonen, og NF gratulerer ham av hele sitt hjerte.
Brede perspektiver fra medlemsforeningene
I tillegg deltar representanter fra NFs medlemsforeninger, som sikrer bredde og grasrotperspektiver i møtene. Dette understreker NFs engasjement i å bygge broer mellom nasjonale og globale pilotmiljøer.
Vertskapsbyens betydning
Istanbul er ingen tilfeldig ramme – byen har i tusenvis av år vært et sentralt kommunikasjonspunkt mellom Øst og Vest. Dens strategiske plassering som brohodet mellom kontinenter gjenspeiles i moderne luftfart. Den nye, enorme Istanbul Airport, en av verdens største, symboliserer Tyrkias ambisjoner. Landet spiller en kritisk rolle i korridoren mellom Russland og Iran, og holder lufttrafikken mellom Europa og store deler av Asia i gang. Midt i geopolitiske spenninger sikrer denne huben at piloter navigerer effektivt i en kompleks verden – akkurat som konferansen adresserer.
NFs deltakelse bekrefter vår plass i det globale pilotfellesskapet. Vi ser frem til konkrete resultater som styrker norske piloter i en bransje i endring.
Siste nyheter:

NF på IFALPAs 80. konferanse - "The Global Voice of Pilots"
Norsk Flygerforbund er til stede på International Federation of Air Line Pilots' Associations (IFALPA) sin 80. konferanse i Istanbul. Denne prestisjetunge samlingen samler piloters globale ledere for å diskutere luftfartens utfordringer, sikkerhet og fremtid. For NF representerer det en viktig arena for å fronte norske interesser internasjonalt.

Stortinget vedtar tiltak for PFA-studenter – Norsk Flygerforbund ber om at tiltakene innføres raskt
Stortinget har behandlet et representantforslag om situasjonen for studentene som ble rammet av konkursen i Pilot Flight Academy (PFA). Et flertall ber nå regjeringen sikre midlertidig økonomisk lettelse for de berørte studentene, samtidig som det varsles en gjennomgang av regelverket for private utdanningstilbud.

Langsiktig arbeid for endringer i pendlerreglene for flygende personell
Norsk Flygerforbund tok gjennom Industriell Komite i starten av 2025 initiativ overfor Finansdepartementet for å få inkludert flygende personell i unntaket fra 24-månedersregelen for pendlere. Bakgrunnen er en arbeidshverdag som skiller seg vesentlig fra andre yrkesgrupper – og som dagens regelverk ikke treffer.
I et brev til Finansdepartementet i februar 2025 løftet forbundet konkrete utfordringer knyttet til flygende personell sin arbeidssituasjon, og ba om en tydelig vurdering av behovet for unntak fra regelverket .
– Dette er en problemstilling vi har arbeidet med over tid. Vi tok dette opp med myndighetene for over ett år siden, fordi dagens regler ikke reflekterer realitetene i luftfarten, sier Stian Larsen i IKOM.

