NF på høstens ECA-konferanse i Brussel

Denne uken gikk høstens store ECA-konferanse av stabelen i Brussel. Høstkonferansen fungerer også som ECAs generalforsamling der budsjett og valg vedtas.

Programmet var som vanlig godt og variert, og gikk over to dager  med gode forbundskolleger fra hele kontinentet. NF var representert ved forbundsleder Synnøve Egeness Lilleli, som også deltok i paneldebatt med blant annet EASAs direktør Florian Guillermet.

Å ha direktøren for EASA tilstede med sine synspunkter og erfaringer, samt en lang og god debatt etterpå, er verdifullt for hele pilotkollegiet og ECA som organisasjon og paraply for europeiske piloter.

Flere tema var oppe til debatt, blant annet pensjonsalder for piloter, GNSS-forstyrelser og konsekvenser av dette, datamonitorering -og overvåkning i cockpit, de nasjonale luftfartsmyndigheters roller og ansvar med/og under EASA,  den såkalte "4 eyes rule" som innebærer to besetningsmedlemmer i cockpit til enhver tid.

Med i panelet, foruten vår egen forbundsleder,  var ECAs President Tanja Harter, SNPLs president Karine Gély og BALAs Vice President Simon Williams. Panelet ble moderert av Loic Michel, Senior Technical Affairs & Environment Manager hos ECA.

IFALPAs President Ron Hay deltok også begge dagene, og delte informasjon fra ICAO Assembly, og IFALPAs kontorer og arbeid i Montreal.

• Programmet Data 4 Safety var tema, der har vi ingen av våre flyselskaper med, men flere av de større europeiske deltar der en mengde dataparametre deles og sammenlignes.
• Gjennomgang av resultatene av Ghent studien.
• Status og neste steg for Luftfartsforodningen 1008/2008
• Gjennomgang av ECAs siste posisjonsnotater. Disse kan du lese her: https://www.eurocockpit.eu/positions
• Budsjettgjennomgang og valg av nye styremedlemmer. Spesielt gledelig at vi har fått inn en nordisk representant i styret gjennom finske Olli Jaarinen.
• Opptak av to nye forbund: Smart Unity, som representerer piloter fra Tsjekkia og SATCP fra Slovakia.

Dette er Lillelis fjerde ECA-konferanse som forbundsleder.

– Det er som å komme hjem; det flotte fellesskapet vi deler for å løse felles problemstillinger og sikre en god fremtid for piloter i Europa. Vi er ikke bare kolleger, men venner som tåler å både diskutere, være uenige, men likevel stå skulder ved skulder i de store sakene som treffer oss alle, sier hun.