IFALPA styrker tilstedeværelsen i Afrika
Med tydeligere regional forankring og bred deltakelse fra både myndigheter og operatører, markerte IFALPA denne uken en styrket tilstedeværelse i Afrika. Tre samordnede arrangementer i Kairo løftet frem sentrale temaer som positiv sikkerhetskultur, fatigue management og sosial bærekraft – og la grunnlaget for videre internasjonalt samarbeid i AFIMID-regionen.
IFALPA hadde denne uken en omfattende tilstedeværelse i Kairo, der tre arrangementer ble avholdt samlet: Et Focus on Africa-symposium, AFIMID-regionmøte (Afrika/Midtøsten) og møte i Professional & Government Affairs (PGA)-komitéen. International director Arthur Haakonsen i Norsk Flygerforbund leder IFALPAs PGA-komité og var tilstede hele uken.
Satsingen på Afrika startet i 2025 med et Focus on Africa-symposium i Nairobi. Der ble operatør, myndigheter og det kenyanske flygerforbundet samlet til dialog, noe som bidro til en mer konstruktiv samhandling lokalt. Arbeidet videreføres nå i AFIMID-regionen. Årets møter ble arrangert i samarbeid med ICAOs regionkontor i Kairo, som stilte lokaler til disposisjon, og det egyptiske flygerforbundet, som var vertskap. Symposiet ble – som i fjor – lagt i forkant av PGA-komitéens årlige møte. I år ble også IFALPAs regionmøte lagt til samme uke.
Samlingen markerte et tydelig løft for IFALPAs regionale arbeid med sikkerhet, arbeidsvilkår og sosial bærekraft.
Positive Safety Culture og mental helse
Symposiet 10. februar ble åpnet av IFALPAs president, kapt. Ron Hay. Deretter fulgte to paneldebatter: Positive Safety Culture og Mental Health.
I panelet om sikkerhetskultur deltok representanter fra Egyptair, Boeing, Flight Safety Foundation og IFALPA. Diskusjonen inngår i forberedelsene til en global IFALPA-kampanje om positiv sikkerhetskultur. Et gjennomgående budskap var at tillit mellom aktørene er en forutsetning for å lykkes med ikke-straffende rapporteringssystemer og reell sikkerhetsforbedring.
Panelet om mental helse samlet representanter fra ICAO, ITF (International Transport Workers' Federation), og fagmiljøer innen peer support. Det ble understreket at psykisk helse er et tydelig safety-tema, og at åpenhet i seg selv har en forebyggende effekt. ICAO signaliserte også ønske om tettere samarbeid med IFALPA i dialogen med myndigheter og operatører i regionen, særlig der temaet fortsatt kan være forbundet med stigma.
Alvorlige utfordringer i regionen
AFIMID-regionmøtet ble ledet av IFALPAs Executive Vice President for Africa & Middle East, kapt. Rola Hoteit.
Flere medlemsforbund rapporterte om alvorlige forhold hos enkelte operatører. Et eksempel var hviletidsbestemmelser som formelt følger nasjonalt regelverk, men som i liten grad tar hensyn til menneskelig fysiologi, døgnrytme og belastningen ved nattarbeid og gjentatte døgnvendinger. Dette understreker behovet for fortsatt internasjonalt arbeid med fatigue management og sosial bærekraft.
PGA-komitéens arbeid og internasjonale gjennomslag
De to siste dagene var viet PGA-komitéens møte, der oppfølgingen etter 2025-møtet og erfaringene fra AFIMID-regionen ble gjennomgått.
Komitéen diskuterte også IFALPAs arbeid i ICAO og ILO (International Labour Organization), samt gjennomslagene under ICAOs 42. generalforsamling, der IFALPA fikk bred støtte for sine arbeidsdokumenter om sosial bærekraft, positiv sikkerhetskultur og fatigue management.
Representanter fra alliansepilotforbundene ASAP (Star Alliance), SPA (SkyTeam) og OCCC (oneworld) deltok og orienterte om sine prioriteringer og pågående arbeid.
Under møtet ble Antoine-César Brebant fra Canada valgt til ny visekomitéleder og det libanesiske flygerforbundet tilbød seg å være vertskap for neste møte i 2027.
Besøk fra luftfartsministeren
Møtet ble avrundet med besøk av Egypts luftfartsminister, kapt. dr. Sameh El Hefny. Han hadde møtt IFALPAs styre tidligere i uken og ønsket å hilse på PGA-komitéen.
Som tidligere Egyptair-flyger fremhevet han pilotenes sentrale rolle i luftfarten, og beskrev dem som «the equilibrium of the system». Flygernes stemme er avgjørende når rammevilkår skal utformes og endres.
Som medlem av det egyptiske flygerforbundet er ministeren IFALPA-medlem, og han mottok en IFALPA-vinge under besøket som han satt stor pris på. Egyptairs administrerende direktør deltok også tidligere i uken.
Samlingen ga IFALPA en bred og direkte dialog med sentrale aktører i regionen – et tydelig uttrykk for en styrket og mer synlig tilstedeværelse i Afrika.
Siste nyheter:
Industrielt arbeid i Brussel: EASA hever stemmen på sosiale forhold og Volotea representert for første gang
European Cockpit Association er vår stemme inn mot EU – og ECAs Industrial Working Group er organisasjonens industrielle motor. 25-26 mars avholdt arbeidsgruppen møte i Brussel og NF var godt representert ved leder for Industriell Komité, Stian Larsen og International Director, Arthur Haakonsen.
Pilotutdanning i Norge: behov for tiltak og gjennomgang
Konkursen ved Pilot Flight Academy har satt en allerede sårbar utdanningsmodell under kraftig press. I et møte med Kunnskapsdepartementet og Samferdselsdepartementet 20. mars løftet Norsk Flygerforbund, sammen med Pilotforbundet i Parat og NHO-Luftfart, både de akutte utfordringene studentene står i, og de strukturelle svakhetene i systemet.
Budskapet var tydelig: Situasjonen er alvorlig, og det haster med kortsiktige tiltak og langsiktige grep.
Fra krisetiltak til varig etterslep i luftfarten: Et lønnsgap som ikke kan forsvares
Luftfarten er blant de første bransjene som rammes i nedgangstider, og flygerne har over tid tatt en stor del av belastningen. Problemet er at innrømmelsene ofte blir varige, mens oppsiden uteblir når markedet snur. Resultatet er et økende lønnsgap som nå må tas på alvor.
