GPS-basert veiprising og jamming kan ramme luftfarten og pasientsikkerheten

Tidligere har det vært skissert løsninger basert på bruk av GPS alene. Det er bekymringsfullt, da det er liten tvil om at det vil være attraktivt å unndra seg avgift ved å jamme signalene gjennom ulovlig bruk av små mobile enheter. Disse har gjerne større rekkevidde enn mange tror, og skaper tidvis forstyrrelser for lufttrafikk i lav høyde. Air Traffic Services (ATS)-seksjonen sendte bekymringsmelding om dette til LO og Stortinget i 2019 med hensyn til en eventuell utredning av GPS-basert veiprising i Norge.

SINTEF deler våre bekymringer, og anbefaler å finne løsninger som kombinerer flere teknologier som gjør det vanskeligere å lure seg unna avgift. Det er gode nyheter og råd vi håper politikerne lytter til. Det kan bli kritisk hvis man velger å gå for enkle løsninger som kan bidra til en økt trussel mot sikre og effektive operasjoner. Dette gjelder særlig samfunnskritiske helikoptertjenester, der Luftambulansen er avhengig av GPS-baserte innflyginger til sykehus, baser og andre knutepunkter i hele Norge. Disse prosedyrene er svært viktige for effektiv transport av pasienter.