Ghent 2.0: Nye funn om arbeidsforhold i europeisk luftfart

Nøkkelfunn

1. Atypiske kontrakter: 10,3 % av pilotene i Europa er atypisk ansatt – hvorav 5,8 % som selvstendig næringsdrivende. Denne gruppen opplever mest usikkerhet, svakere fagforeningsvern og større risiko for «bogus self-employment».
2. Sikkerhetsbeslutninger påvirkes: Over 40 % av pilotene oppgir at kontraktsforholdene deres påvirker evnen til å ta kritiske sikkerhetsbeslutninger.
3. Rapporteringskultur under press: 35–45 % av pilotene unngår å rapportere tretthet eller helseproblemer av frykt for konsekvenser for karrieren. Rundt 10 % innrømmer at de ikke rapporterer sikkerhetshendelser i det hele tatt.
4. Redusert autonomi: Mange piloter opplever at beslutningsmyndighet i sikkerhetsspørsmål har flyttet seg fra kaptein til flyselskapets hovedkontor. Bare halvparten føler seg fullt ut i stand til å nekte å fly på grunn av sikkerhetsinnvendinger.
5. Frykt for konsekvenser: Nesten 1 av 3 piloter nøler med å erklære seg uegnet til å fly på grunn av bekymring for negative konsekvenser for karrieren.
6. Arbeidsmodell og sikkerhetskultur: Piloter i direkte ansettelse rapporterer sterkere sikkerhetskultur og større villighet til å rapportere tretthet, mens selvstendig næringsdrivende piloter scorer lavest på disse områdene. Spesielt ACMI-operatører peker seg ut med svakere sikkerhetsklima.

Konklusjonen er tydelig: Arbeidsvilkår er ikke lenger bare en sosial problemstilling – det er en sikkerhetsutfordring.

Norsk Flygerforbunds medlemmer har bidratt aktivt til studien sammen med 7000 andre piloter og kabinansatte som svarte på undersøkelsen. NF deltok på lanseringskonferansen i Belgia og vårt inntrykk er at situasjonen mange steder i Europa er betydelig verre enn hjemme i Norge. Likevel ser vi at felles europeiske regler og forpliktelser er helt nødvendige for å sikre at alle flygende i Europa har trygge rammevilkår.

NF vil fortsette å løfte disse funnene i dialog med myndigheter og europeiske partnere – og understreke at rettferdige og stabile arbeidsforhold er en forutsetning for sikker luftfart.

Les mer om studien: https://www.eurocockpit.eu/news/eu-study-highlights-aviation-safety-concerns-linked-regulatory-social-gaps