
07. april 2025 | Norsk Flygerforbund deltok med nestleder Sindre G. Hilstad i Flysikkerheten, seksjonsleder Pål Simonsen i AGE-seksjonen, samt nestleder i NF og fungerende leder i FSIK, Jo Bjørn Skatval. Her sammen med leder Robert Gjønnes i NFF. |
FSIK på årsmøtet til Norsk Flygelederforening
Faglig samarbeid og felles flysikkerhetsinteresser sto i sentrum da FSIK besøkte Norsk Flygelederforenings årsmøte i Kristiansand. Diskusjonene favnet alt fra fremtidens lufttrafikkstyring og RNP AR til trafikkutfordringer på Tromsø lufthavn og betydningen av Just Culture.
Norsk Flygelederforening (NFF) hadde årsmøte i Kristiansand i mars, og FSIK takket selvfølgelig ja til en hyggelig invitasjon fra NFF-leder Robert Gjønnes. Jo Bjørn Skatval, Pål Simonsen og Sindre Hilstad fikk dermed god anledning til å ta del i faglige diskusjoner om fremtidens luftfart, flysikkerhet og effektivitet sammen med en meget trivelig og engasjert forsamling av flygeledere.
Blant temaene var nytt lufttrafikkstyringssystem, Future Air Traffic Management System (FAS), som Avinor Flysikring planlegger å innføre gradvis fra 2028. I tillegg diskuterte vi situasjonen på Tromsø lufthavn med utfordrende trafikkvekst og dårlig merking på bakken, fordeler og ulemper med kurvede innflygninger (RNP AR), våre ønsker om mer direkteruting, med mer.
Statens havarikommisjon var også til stede og drøftet bl.a. konsekvensene av dommen etter KNM Helge Ingstad-ulykken, politiets rolle, og viktigheten av Just Culture i alle ledd. NFF og FSIK hadde stor gjensidig glede av møtet og satser på å intensivere samarbeidet.
Siste nyheter:

Kronikk: Når den største trusselen sitter i cockpit
Hendelsen på flydubai FZ1073 er nesten utenkelig. Men luftfarten blir ikke sikrere av at vi skynder oss å finne en enkel forklaring. Den blir sikrere når vi våger å stille de vanskelige spørsmålene om mennesker, systemer og sikkerhetsbarrierer.
Av Synnøve Egeness Lilleli, forbundsleder i Norsk Flygerforbund og kaptein i luftambulansetjenesten, og Anita Pryme Hystad, leder for Human Performance-seksjonen i Norsk Flygerforbund og Airbus A320-kaptein i SAS.

Gjessene er på vei sørover
Høsttrekket er i full gang. Grågåsa er på topp, kortnebbgåsa har så vidt begynt, og luftrommet rundt flere norske flyplasser vil være travelt helt ut oktober.

Felles uttalelse fra de skandinaviske forbundene
"Management through fear has no place in Scandinavian aviation" er kjernen i en fellesuttalelse fra de skandinaviske forbundene.

