
07. april 2025 | Norsk Flygerforbund deltok med nestleder Sindre G. Hilstad i Flysikkerheten, seksjonsleder Pål Simonsen i AGE-seksjonen, samt nestleder i NF og fungerende leder i FSIK, Jo Bjørn Skatval. Her sammen med leder Robert Gjønnes i NFF. |
FSIK på årsmøtet til Norsk Flygelederforening
Faglig samarbeid og felles flysikkerhetsinteresser sto i sentrum da FSIK besøkte Norsk Flygelederforenings årsmøte i Kristiansand. Diskusjonene favnet alt fra fremtidens lufttrafikkstyring og RNP AR til trafikkutfordringer på Tromsø lufthavn og betydningen av Just Culture.
Norsk Flygelederforening (NFF) hadde årsmøte i Kristiansand i mars, og FSIK takket selvfølgelig ja til en hyggelig invitasjon fra NFF-leder Robert Gjønnes. Jo Bjørn Skatval, Pål Simonsen og Sindre Hilstad fikk dermed god anledning til å ta del i faglige diskusjoner om fremtidens luftfart, flysikkerhet og effektivitet sammen med en meget trivelig og engasjert forsamling av flygeledere.
Blant temaene var nytt lufttrafikkstyringssystem, Future Air Traffic Management System (FAS), som Avinor Flysikring planlegger å innføre gradvis fra 2028. I tillegg diskuterte vi situasjonen på Tromsø lufthavn med utfordrende trafikkvekst og dårlig merking på bakken, fordeler og ulemper med kurvede innflygninger (RNP AR), våre ønsker om mer direkteruting, med mer.
Statens havarikommisjon var også til stede og drøftet bl.a. konsekvensene av dommen etter KNM Helge Ingstad-ulykken, politiets rolle, og viktigheten av Just Culture i alle ledd. NFF og FSIK hadde stor gjensidig glede av møtet og satser på å intensivere samarbeidet.
Siste nyheter:

Industrielt arbeid i Brussel: EASA hever stemmen på sosiale forhold og Volotea representert for første gang
European Cockpit Association er vår stemme inn mot EU – og ECAs Industrial Working Group er organisasjonens industrielle motor. 25-26 mars avholdt arbeidsgruppen møte i Brussel og NF var godt representert ved leder for Industriell Komité, Stian Larsen og International Director, Arthur Haakonsen.

Pilotutdanning i Norge: behov for tiltak og gjennomgang
Konkursen ved Pilot Flight Academy har satt en allerede sårbar utdanningsmodell under kraftig press. I et møte med Kunnskapsdepartementet og Samferdselsdepartementet 20. mars løftet Norsk Flygerforbund, sammen med Pilotforbundet i Parat og NHO-Luftfart, både de akutte utfordringene studentene står i, og de strukturelle svakhetene i systemet.
Budskapet var tydelig: Situasjonen er alvorlig, og det haster med kortsiktige tiltak og langsiktige grep.

Fra krisetiltak til varig etterslep i luftfarten: Et lønnsgap som ikke kan forsvares
Luftfarten er blant de første bransjene som rammes i nedgangstider, og flygerne har over tid tatt en stor del av belastningen. Problemet er at innrømmelsene ofte blir varige, mens oppsiden uteblir når markedet snur. Resultatet er et økende lønnsgap som nå må tas på alvor.

