
07. april 2025 | Norsk Flygerforbund deltok med nestleder Sindre G. Hilstad i Flysikkerheten, seksjonsleder Pål Simonsen i AGE-seksjonen, samt nestleder i NF og fungerende leder i FSIK, Jo Bjørn Skatval. Her sammen med leder Robert Gjønnes i NFF. |
FSIK på årsmøtet til Norsk Flygelederforening
Faglig samarbeid og felles flysikkerhetsinteresser sto i sentrum da FSIK besøkte Norsk Flygelederforenings årsmøte i Kristiansand. Diskusjonene favnet alt fra fremtidens lufttrafikkstyring og RNP AR til trafikkutfordringer på Tromsø lufthavn og betydningen av Just Culture.
Norsk Flygelederforening (NFF) hadde årsmøte i Kristiansand i mars, og FSIK takket selvfølgelig ja til en hyggelig invitasjon fra NFF-leder Robert Gjønnes. Jo Bjørn Skatval, Pål Simonsen og Sindre Hilstad fikk dermed god anledning til å ta del i faglige diskusjoner om fremtidens luftfart, flysikkerhet og effektivitet sammen med en meget trivelig og engasjert forsamling av flygeledere.
Blant temaene var nytt lufttrafikkstyringssystem, Future Air Traffic Management System (FAS), som Avinor Flysikring planlegger å innføre gradvis fra 2028. I tillegg diskuterte vi situasjonen på Tromsø lufthavn med utfordrende trafikkvekst og dårlig merking på bakken, fordeler og ulemper med kurvede innflygninger (RNP AR), våre ønsker om mer direkteruting, med mer.
Statens havarikommisjon var også til stede og drøftet bl.a. konsekvensene av dommen etter KNM Helge Ingstad-ulykken, politiets rolle, og viktigheten av Just Culture i alle ledd. NFF og FSIK hadde stor gjensidig glede av møtet og satser på å intensivere samarbeidet.
Siste nyheter:

Langsiktig arbeid for endringer i pendlerreglene for flygende personell
Norsk Flygerforbund tok gjennom Industriell Komite i starten av 2025 initiativ overfor Finansdepartementet for å få inkludert flygende personell i unntaket fra 24-månedersregelen for pendlere. Bakgrunnen er en arbeidshverdag som skiller seg vesentlig fra andre yrkesgrupper – og som dagens regelverk ikke treffer.
I et brev til Finansdepartementet i februar 2025 løftet forbundet konkrete utfordringer knyttet til flygende personell sin arbeidssituasjon, og ba om en tydelig vurdering av behovet for unntak fra regelverket .
– Dette er en problemstilling vi har arbeidet med over tid. Vi tok dette opp med myndighetene for over ett år siden, fordi dagens regler ikke reflekterer realitetene i luftfarten, sier Stian Larsen i IKOM.
Ny IFALPA safety bulletin om GNSS-forstyrrelser og uventede effekter
GNSS-forstyrrelser viser seg å ha bredere og mer komplekse konsekvenser enn tidligere antatt. Erfaringer fra bransjen tyder på at flere systemer også de som er vurdert som uavhengige kan påvirkes, noe som øker bekymringen for sårbarhet og behovet for bedre forståelse og tiltak. En ny IFALPA "safety bulletin" belyser effektene.

Industrielt arbeid i Brussel: EASA hever stemmen på sosiale forhold og Volotea representert for første gang
European Cockpit Association er vår stemme inn mot EU – og ECAs Industrial Working Group er organisasjonens industrielle motor. 25-26 mars avholdt arbeidsgruppen møte i Brussel og NF var godt representert ved leder for Industriell Komité, Stian Larsen og International Director, Arthur Haakonsen.

