Flysikkerhetskomitéens høstseminar: Fokus, innsikt og videre arbeid
Flysikkerhetskomitéens høstseminar samlet rundt 30 deltakere fra LO Luftfart til en faglig gjennomgang av komitéens prioriterte saker og videre tiltak. Med innlegg fra sentrale aktører og målrettede diskusjoner om sikkerhetskultur, operasjoner og framtidige utfordringer, la seminaret et tydelig grunnlag for det videre arbeidet i komitéen.
Høstseminaret i Flysikkerhetskomitéen 27. november samlet både piloter og andre fagpersoner fra LO luftfart for å drøfte utviklingen innen flysikkerhet og komitéens prioriteringer fremover. Formålet var å styrke samarbeidet på tvers av miljøene og sikre et informert og felles grunnlag for videre arbeid.
FSIKs toppsaker og prioriteringer
Seminaret åpnet med en velkomst ved Jo Bjørn Skatval, fungerende leder for Flysikkerhetskomitéen, og en presentasjon av komitéens viktigste saker. Blant temaene var:
- positiv sikkerhetskultur
- sikkerhetsstudie for droner
- det grønne skiftet og operasjonelle konsekvenser
- vinteroperasjoner i Nord-Norge
- «controlled rest»
Dette ble et rammeverk for videre diskusjoner og ga deltakerne et oppdatert bilde av komitéens pågående arbeid.
Bidrag fra eksterne aktører
Flygelederforeningen holdt et faglig innlegg med påfølgende diskusjon om operative utfordringer og samarbeid i trafikktjenesten.
Deretter fulgte innlegg fra Statens Havarikommisjon og tidligere IFALPA-leder Jack Netskar, som delte innsikt om utviklingstrekk, rapporteringskultur og internasjonale perspektiver på sikkerhetsarbeid.
Rekruttering og utvikling av fagmiljøet
Vi er stolte over å ha dyktige fageksperter blant medlemmene våre som sammen danner et omfattende nettverk av kompetanse og erfaring. De spiller en avgjørende rolle for å utvikle luftfarten, påvirke regelverk, styrke bransjestandarder og sikre trygge arbeidsforhold for våre medlemmer.
Under seminaret presenterte Anita Pryme Hystad, seksjonsleder for Human Performance-seksjonen, mulighetene for rekruttering av nye fageksperter til Flysikkerhetskomitéen.
Fagekspertene våre deltar aktivt i både nasjonale og internasjonale samarbeidsfora og er organisert gjennom Flysikkerhetskomitéen (FSIK) og Industriell komité (IKOM).
Engasjement og diskusjoner
Avslutningsvis ble det åpnet for diskusjon der nye forslag og ideer ble drøftet. Det er svært positivt at flere uttrykte interesse for å bidra direkte til Flysikkerhetskomitéen, både faglig og i prosjekter.
Veien videre
Høstseminaret ble en suksess. Med tydelige prioriteringer, sterk faglig deltakelse og økt interesse for å bidra, ligger forholdene til rette for et aktivt og målrettet år fremover.
Har du innspill eller ønsker å bidra? Komitéen ønsker flere engasjerte medlemmer velkommen.
Siste nyheter:
Industrielt arbeid i Brussel: EASA hever stemmen på sosiale forhold og Volotea representert for første gang
European Cockpit Association er vår stemme inn mot EU – og ECAs Industrial Working Group er organisasjonens industrielle motor. 25-26 mars avholdt arbeidsgruppen møte i Brussel og NF var godt representert ved leder for Industriell Komité, Stian Larsen og International Director, Arthur Haakonsen.
Pilotutdanning i Norge: behov for tiltak og gjennomgang
Konkursen ved Pilot Flight Academy har satt en allerede sårbar utdanningsmodell under kraftig press. I et møte med Kunnskapsdepartementet og Samferdselsdepartementet 20. mars løftet Norsk Flygerforbund, sammen med Pilotforbundet i Parat og NHO-Luftfart, både de akutte utfordringene studentene står i, og de strukturelle svakhetene i systemet.
Budskapet var tydelig: Situasjonen er alvorlig, og det haster med kortsiktige tiltak og langsiktige grep.
Fra krisetiltak til varig etterslep i luftfarten: Et lønnsgap som ikke kan forsvares
Luftfarten er blant de første bransjene som rammes i nedgangstider, og flygerne har over tid tatt en stor del av belastningen. Problemet er at innrømmelsene ofte blir varige, mens oppsiden uteblir når markedet snur. Resultatet er et økende lønnsgap som nå må tas på alvor.
