Skip to main content
18. mai 2021
Ti millioner kroner er satt av til å øke kompetansen innenfor norsk luftfart.

10 millioner kroner til kompetanseheving

Skrevet av: Simen Follesø Røiseland

Til tross for manglende kompensasjonsordning for luftfarten i forrige uke, kommer det også gode nyheter fra regjeringen. Ti millioner kroner skal sikre et kompetanseløft for luftfarten.

LO, LO Luftfart og Norsk Flygerforbund har vært bidragsytere for å få på plass løsningen, og tok tidlig initiativ til å få dette på plass. Et godt samarbeid med NHO og flyselskapene illustrerer godt hvordan trepartssamarbeidet kan komme alle til gode.

– Representanter fra luftfarten skal definere hvilke opplæringsbehov luftfarten har og velge hvilken utdanning og opplæring som skal inngå i kompetanseløftet. Midlene kan benyttes både til utvikling og drift av nye tilbud, og til å gi flere deltakere plass i eksisterende tilbud, står det i revidert nasjonalbudsjett.

Det blir nå jobbet videre med konkrete tiltak midlene skal gå til. I første omgang gjelder ordningen kun for ett år, men når det først er inne i nasjonalbudsjettet, er det ofte krevende å ta den ut igjen. Tidligere erfaringer med liknende ordninger har vist at ettårige ordninger gjerne utvides til tre år.

Siste nyheter:

03. april 2026

Industrielt arbeid i Brussel: EASA hever stemmen på sosiale forhold og Volotea representert for første gang

European Cockpit Association er vår stemme inn mot EU – og ECAs Industrial Working Group er organisasjonens industrielle motor. 25-26 mars avholdt arbeidsgruppen møte i Brussel og NF var godt representert ved leder for Industriell Komité, Stian Larsen og International Director, Arthur Haakonsen.

26. mars 2026

Pilotutdanning i Norge: behov for tiltak og gjennomgang

Konkursen ved Pilot Flight Academy har satt en allerede sårbar utdanningsmodell under kraftig press. I et møte med Kunnskapsdepartementet og Samferdselsdepartementet 20. mars løftet Norsk Flygerforbund, sammen med Pilotforbundet i Parat og NHO-Luftfart, både de akutte utfordringene studentene står i, og de strukturelle svakhetene i systemet.

Budskapet var tydelig: Situasjonen er alvorlig, og det haster med kortsiktige tiltak og langsiktige grep.

26. mars 2026

Fra krisetiltak til varig etterslep i luftfarten: Et lønnsgap som ikke kan forsvares

Luftfarten er blant de første bransjene som rammes i nedgangstider, og flygerne har over tid tatt en stor del av belastningen. Problemet er at innrømmelsene ofte blir varige, mens oppsiden uteblir når markedet snur. Resultatet er et økende lønnsgap som nå må tas på alvor.