
19. mars 2021 |
Kreative ansettelsesmodeller og morgendagens luftfart
Hvordan har Covid-19 endret forutsetningene for ansettelser i luftfarten? Vil vi se flere aktører som lokker med løse ansettelsesformer etter krisen, og hvordan ser egentlig luftfarten ut de neste årene? I denne episoden snakker vi med industriell komité, som jobber med de politiske sakene i Norsk Flygerforbund. Leder Vegard Andreassen besøker oss, og gir oss et interessant innblikk i prosessene som ligger bak politikken. Bærekraftig luftfart i tre spor er hovedtema for denne episoden - bærekraftig for miljøet, de ansatte, og for den økonomiske driften.
Hør episoden her:
Siste nyheter:
Ny IFALPA safety bulletin om GNSS-forstyrrelser og uventede effekter
GNSS-forstyrrelser viser seg å ha bredere og mer komplekse konsekvenser enn tidligere antatt. Erfaringer fra bransjen tyder på at flere systemer også de som er vurdert som uavhengige kan påvirkes, noe som øker bekymringen for sårbarhet og behovet for bedre forståelse og tiltak. En ny IFALPA "safety bulletin" belyser effektene.

Industrielt arbeid i Brussel: EASA hever stemmen på sosiale forhold og Volotea representert for første gang
European Cockpit Association er vår stemme inn mot EU – og ECAs Industrial Working Group er organisasjonens industrielle motor. 25-26 mars avholdt arbeidsgruppen møte i Brussel og NF var godt representert ved leder for Industriell Komité, Stian Larsen og International Director, Arthur Haakonsen.

Pilotutdanning i Norge: behov for tiltak og gjennomgang
Konkursen ved Pilot Flight Academy har satt en allerede sårbar utdanningsmodell under kraftig press. I et møte med Kunnskapsdepartementet og Samferdselsdepartementet 20. mars løftet Norsk Flygerforbund, sammen med Pilotforbundet i Parat og NHO-Luftfart, både de akutte utfordringene studentene står i, og de strukturelle svakhetene i systemet.
Budskapet var tydelig: Situasjonen er alvorlig, og det haster med kortsiktige tiltak og langsiktige grep.

