10. februar 2025 |
Manglende publisering av endelige ulykkesrapporter svekker flysikkerheten
Mange stater unnlater å publisere endelige rapporter etter flyulykker, til tross for internasjonale forpliktelser. Dette hindrer viktig læring og kan svekke flysikkerheten.
Ifølge ICAO Annex 13 skal endelige rapporter etter flyulykker publiseres innen 12 måneder. Dersom dette ikke er mulig, kreves en midlertidig oppdatering hvert år inntil rapporten er ferdigstilt. Likevel er det mange ulykker hvor rapportene enten forsinkes betydelig eller aldri blir offentliggjort.
Manglende publisering av rapporter gjør det vanskelig for luftfartsindustrien å lære av tidligere hendelser. Det forhindrer flyselskap, produsenter og myndigheter i å iverksette nødvendige sikkerhetstiltak for å unngå lignende ulykker i fremtiden.
IFALPA uttrykker bekymring over denne mangelen på åpenhet og oppfordrer alle stater til å følge ICAO-standardene. Kun gjennom grundige, tilgjengelige rapporter kan luftfarten fortsette å utvikle seg og opprettholde sitt sterke sikkerhetsnivå.
For mer informasjon, les IFALPA sitt posisjonsnotat.
Siste nyheter:

Sterkt engasjement på pensjonistsamling i Norsk Flygerforbund
I begynnelsen av april samlet Norsk Flygerforbund pensjonistmedlemmer til en dag preget av faglig oppdatering, gode samtaler og sterkt engasjement.
Fremtidens luftfart sto på agendaen under Luftfartskonferansen 2026
Luftfartskonferansen 2026 befestet sin posisjon som en avgjørende møteplass for bransjen, der Norsk Flygerforbund (NF) deltok aktivt i debattene. Årets konferanse ble ledet av konferansier Petter Wilhelm Scherven, som med sedvanlig humor og skarpt blikk bandt programmet sammen ved å drodle rundt luftfartens særegne språk og terminologi.

FOT-anbudet er ute - et steg i riktig retning, men ikke i mål
Norsk Flygerforbund er positive til at anbudsutlysningen til FOT anbudet er tydelig på at norsk arbeidsmiljølov skal gjelde. Det gjør det vanskelig å se hvordan bruk av selvstendige oppdragstakere kan forenes med kravene i konkurransen – et viktig signal for et seriøst arbeidsliv.

