22. januar 2025 |
Manglende fokus på evakuering i ulykkesrapporter svekker flysikkerheten
Mange endelige rapporter etter flyulykker inneholder lite eller ingen informasjon om evakuering og overlevelsesaspekter. Dette hindrer læring og kan svekke fremtidig flysikkerhet.
Ifølge IFALPA er det en mangel på konsistens i hvordan evakueringsprosesser beskrives i endelige ulykkesrapporter. En gjennomgang av rapporter over en 25-årsperiode viste at kun 11 % inneholdt informasjon om evakueringen, og detaljnivået varierte betydelig. Noen rapporter ga grundige analyser, mens andre kun nevnte at en evakuering fant sted uten ytterligere beskrivelse.
IFALPA understreker at en grundig analyse av evakueringsforløpet og overlevelsesaspektene er essensiell for å forbedre sikkerheten. Slike analyser kan bidra til endringer i prosedyrer, opplæring og flydesign, samt gi verdifull innsikt i menneskelig atferd under nødsituasjoner.
For å sikre bedre læring og forbedring av sikkerhetsrutiner anbefaler IFALPA at stater følger ICAO Doc 9756 ved utarbeidelse av endelige rapporter etter ulykker som involverer evakuering.
For mer informasjon, les IFALPA sitt posisjonsnotat.
Siste nyheter:

Gjessene er på vei sørover
Høsttrekket er i full gang. Grågåsa er på topp, kortnebbgåsa har så vidt begynt, og luftrommet rundt flere norske flyplasser vil være travelt helt ut oktober.

Felles uttalelse fra de skandinaviske forbundene
"Management through fear has no place in Scandinavian aviation" er kjernen i en fellesuttalelse fra de skandinaviske forbundene.

NF deltar i felleseuropeisk konferanse
Hvordan vil EUs nye luftfartsstrategi påvirke norske flygere? Hvilken rolle skal kunstig intelligens spille i cockpit, og hvordan kan pilotforeninger samarbeide på tvers av landegrenser? Dette var blant temaene da Norsk Flygerforbund deltok på European Cockpit Association (ECA) Conference i Brussel 17.–18. juni.

