30. august 2025 |
IFALPA vil ha nye varslingssystemer mot Runway Excursions
Den internasjonale pilotføderasjonen IFALPA ber om at Runway Overrun Awareness and Alerting Systems (ROAAS) innføres i alle passasjerfly. Målet er å redusere antallet utforkjøringer ved landing.
Systemet skal varsle pilotene dersom den beregnede banelengden som kreves for landing overstiger den tilgjengelige rullebanen.
IFALPA understreker at varslingene må være tydelige, standardiserte og godt integrert med andre systemer i cockpit. Samtidig skal ROAAS ses på som et sikkerhetsnett – ikke en erstatning for pilotens egne vurderinger og beregninger.
Føderasjonen mener at bruken av systemet bør inngå i både grunnopplæring og oppfriskningskurs for piloter.
Vedlegg
Siste nyheter:

Kronikk: Når den største trusselen sitter i cockpit
Hendelsen på flydubai FZ1073 er nesten utenkelig. Men luftfarten blir ikke sikrere av at vi skynder oss å finne en enkel forklaring. Den blir sikrere når vi våger å stille de vanskelige spørsmålene om mennesker, systemer og sikkerhetsbarrierer.
Av Synnøve Egeness Lilleli, forbundsleder i Norsk Flygerforbund og kaptein i luftambulansetjenesten, og Anita Pryme Hystad, leder for Human Performance-seksjonen i Norsk Flygerforbund og Airbus A320-kaptein i SAS.

Gjessene er på vei sørover
Høsttrekket er i full gang. Grågåsa er på topp, kortnebbgåsa har så vidt begynt, og luftrommet rundt flere norske flyplasser vil være travelt helt ut oktober.

Felles uttalelse fra de skandinaviske forbundene
"Management through fear has no place in Scandinavian aviation" er kjernen i en fellesuttalelse fra de skandinaviske forbundene.

