Skip to main content
12. februar 2021
Foto: John Tollefsen, BSAA

Framtidig drift av luftambulansetjenesten

Etter luftambulansekrisen satte Helse- og Omsorgsdepartementet en ekspertgruppe som skulle utrede fremtidig organisering av luftambulansetjenesten.

Norsk Flygerforbund mener at det offentlige og ideelle aktører besitter den kompetanse, erfaring og ressurser som vil bidra til å videreutvikle tjenesten, og det må derfor dras veksler på det gode samarbeidet mellom disse sektorene. Norsk Flygerforbund mener i likhet med LO at Helse- og omsorgsdepartementet bør igangsette et partssammensatt arbeid, med nødvendig fagkompetanse, for å avklare hvordan en offentlig luftambulansetjeneste, med modeller for samarbeid med ideelle aktører, bør organiseres. Vi mener i denne sammenheng at helseforetakene vil ha best kontroll over tjenesten og de ansatte gjennom direkte eierskap eller ansettelsesforhold. Av de tre enklest tilgjengelige alternativene mener vi at vår foretrukne modell vil sikre erfaring og kompetanse, og gjennom det sikre luftambulansetjenesten per se.

22. mars 2021 la Ekspertutvalget frem sin rapport.

Norsk Flygerforbund sendte sitt høringssvar til rapporten den 25. juni. Her gir de uttrykk for at anbud og operatørbytter ikke er forenelig med optimal styring, kvalitet og tilgjengelighet av helsetjeneste for befolkningen. Luftambulansetjenesten må utgjøre en integrert del av den totale ambulansetjenesten, og driftes i offentlig regi, og det må utredes hvordan det kan samarbeides med ideell sektor.

På denne samlesiden om fremtidig drift av luftambulansetjenesten finner du følgende dokumentasjon:

  • Høringsinnspill til Ekspertutvalget fra 10. januar 2020.
  • Supplerende innspill til utvalget fra 12. februar 2020.
  • Høringssvar på rapporten fra Ekspertutvalget datert 25. juni 2021.

Siste nyheter:

14. juli 2024

Pass opp for fatigue i sommer!

Sommeren er spesielt travel hvert år. Fra sikkerhetskontroll på flyplasser og bagasjehåndterere til flygelederne og pilotene – hele systemet jobber under stort press med små marginer. En sommer med forstyrrelser, flykanselleringer og fatigue blant flybesetningen har startet, og det kan bli verre i de kommende ukene.

03. juli 2024

Et viktig skritt mot en trygg og forutsigbar luftambulansetjeneste

Dagens luftambulansevedtak er et steg i riktig retning, men det gjenstår fortsatt litt før vi er i mål. 

01. juli 2024

Kampanje mot å redusere antallet piloter: "One means none"

Europeiske fly kan operere med kun én pilot ved kontrollene så tidlig som i 2027, dersom flyprodusentene lykkes med sine planer. For å ta et standpunkt mot dette, har europeiske piloter ledet av European Cockpit Association (ECA) lansert en ny nettside: OneMeansNone.eu. Plattformen har som mål å informere passasjerer om de betydelige sikkerhetsrisikoene forbundet med å redusere mannskapet fra to piloter til én.