27. mars 2025 |
Bedre treningsrutiner ved flygeres svikt i lufta
IFALPA oppfordrer til systematisk trening for å håndtere plutselig eller gradvis svikt hos besetningsmedlemmer.
En ny posisjon fra IFALPA fremhever behovet for at flygere trenes jevnlig i å gjenkjenne og håndtere situasjoner der et besetningsmedlem blir ute av stand til å utføre sine oppgaver i lufta – såkalt «inflight incapacitation».
Et medlem av besetningen kan bli akutt ute av stand til å utføre jobben, men også mer subtile symptomer som tretthet, psykisk stress eller sviktende beslutningsevne må kunne oppdages i tide.
IFALPA anbefaler:
- Klasseromsundervisning og CRM-basert simulatortrening for å oppdage og håndtere både åpenbar og subtil svikt.
- Bruk av standardiserte prosedyrer og kommunikasjonsteknikker, som «Two Communication Rule», der manglende respons etter to forsøk skal vekke mistanke.
- En klar prioritering: 1) Flyet skal holdes under kontroll, 2) Den berørte flygeren skal tas hånd om, og 3) Cockpitarbeidet må omorganiseres for trygg landing.
IFALPA understreker at selv mindre avvik i atferd eller prosedyrer kan være det første tegnet på at noe er galt – og at treningen må bidra til at slike signaler fanges opp tidlig.
Siste nyheter:

Langsiktig arbeid for endringer i pendlerreglene for flygende personell
Norsk Flygerforbund tok gjennom Industriell Komite i starten av 2025 initiativ overfor Finansdepartementet for å få inkludert flygende personell i unntaket fra 24-månedersregelen for pendlere. Bakgrunnen er en arbeidshverdag som skiller seg vesentlig fra andre yrkesgrupper – og som dagens regelverk ikke treffer.
I et brev til Finansdepartementet i februar 2025 løftet forbundet konkrete utfordringer knyttet til flygende personell sin arbeidssituasjon, og ba om en tydelig vurdering av behovet for unntak fra regelverket .
– Dette er en problemstilling vi har arbeidet med over tid. Vi tok dette opp med myndighetene for over ett år siden, fordi dagens regler ikke reflekterer realitetene i luftfarten, sier Stian Larsen i IKOM.
Ny IFALPA safety bulletin om GNSS-forstyrrelser og uventede effekter
GNSS-forstyrrelser viser seg å ha bredere og mer komplekse konsekvenser enn tidligere antatt. Erfaringer fra bransjen tyder på at flere systemer også de som er vurdert som uavhengige kan påvirkes, noe som øker bekymringen for sårbarhet og behovet for bedre forståelse og tiltak. En ny IFALPA "safety bulletin" belyser effektene.

Industrielt arbeid i Brussel: EASA hever stemmen på sosiale forhold og Volotea representert for første gang
European Cockpit Association er vår stemme inn mot EU – og ECAs Industrial Working Group er organisasjonens industrielle motor. 25-26 mars avholdt arbeidsgruppen møte i Brussel og NF var godt representert ved leder for Industriell Komité, Stian Larsen og International Director, Arthur Haakonsen.

