27. mars 2025 |
Bedre treningsrutiner ved flygeres svikt i lufta
IFALPA oppfordrer til systematisk trening for å håndtere plutselig eller gradvis svikt hos besetningsmedlemmer.
En ny posisjon fra IFALPA fremhever behovet for at flygere trenes jevnlig i å gjenkjenne og håndtere situasjoner der et besetningsmedlem blir ute av stand til å utføre sine oppgaver i lufta – såkalt «inflight incapacitation».
Et medlem av besetningen kan bli akutt ute av stand til å utføre jobben, men også mer subtile symptomer som tretthet, psykisk stress eller sviktende beslutningsevne må kunne oppdages i tide.
IFALPA anbefaler:
- Klasseromsundervisning og CRM-basert simulatortrening for å oppdage og håndtere både åpenbar og subtil svikt.
- Bruk av standardiserte prosedyrer og kommunikasjonsteknikker, som «Two Communication Rule», der manglende respons etter to forsøk skal vekke mistanke.
- En klar prioritering: 1) Flyet skal holdes under kontroll, 2) Den berørte flygeren skal tas hånd om, og 3) Cockpitarbeidet må omorganiseres for trygg landing.
IFALPA understreker at selv mindre avvik i atferd eller prosedyrer kan være det første tegnet på at noe er galt – og at treningen må bidra til at slike signaler fanges opp tidlig.
Siste nyheter:
Norsk Flygerforbund representert på IFALPAs AGE Committee Meeting
Pål Simonsen, seksjonsleder for Airport Ground Environment (AGE), representerte Norsk Flygerforbund under årets IFALPA AGE-komité møte i Vancouver, Canada. Her møttes representanter fra en rekke medlemsland for å diskutere aktuelle utfordringer og sikkerhetstiltak knyttet til operasjoner på og rundt flyplasser.
Med to propeller til studentarrangement
Norsk Flygerforbund rundet av årets besøk til landets flyskoler med et møte hos OSM i Arendal 10. oktober. Nærmere 50 engasjerte studenter møtte opp for å få råd, innsikt og motivasjon til veien videre mot en karriere i cockpit.
Ghent 2.0: Nye funn om arbeidsforhold i europeisk luftfart
En ny EU-finansiert studie fra Ghent universitetet viser at utrygge ansettelsesformer og pressede arbeidsvilkår fortsatt er en alvorlig utfordring i europeisk luftfart – med direkte konsekvenser både for arbeidsmiljøet hos flygende personell og for flysikkerheten.