Skip to main content
23. april 2026

Langsiktig arbeid for endringer i pendlerreglene for flygende personell

Skrevet av: Norsk Flygerforbund

Norsk Flygerforbund tok gjennom Industriell Komite i starten av 2025 initiativ overfor Finansdepartementet for å få inkludert flygende personell i unntaket fra 24-månedersregelen for pendlere. Bakgrunnen er en arbeidshverdag som skiller seg vesentlig fra andre yrkesgrupper – og som dagens regelverk ikke treffer.

I et brev til Finansdepartementet 21. februar 2025 løftet forbundet konkrete utfordringer knyttet til flygende personell sin arbeidssituasjon, og ba om en tydelig vurdering av behovet for unntak fra regelverket .

– Dette er en problemstilling vi har arbeidet med over tid. Vi tok dette opp med myndighetene for over ett år siden, fordi dagens regler ikke reflekterer realitetene i luftfarten, sier Stian Larsen i IKOM.

En arbeidshverdag som ikke passer inn i regelverket

Flygende personell opererer i en sektor preget av fleksibilitet, midlertidighet og geografisk mobilitet. For mange er det ikke realistisk å flytte til arbeidsstedet, selv etter flere år, fordi arbeidssituasjonen i seg selv ikke er stabil.

I brevet til departementet understreker Norsk Flygerforbund blant annet:

  • arbeidssituasjonen ofte ikke er permanent, selv etter to år
  • familiesituasjon gjør flytting urealistisk
  • regelverket bygger på en forutsetning om fast tilknytning til arbeidsstedet

Dette innebærer at 24-månedersregelen i praksis rammer en yrkesgruppe som ikke har mulighet til å tilpasse seg regelverket slik det er forutsatt.

Departementet varsler gjennomgang

Finansdepartementet har i sitt svar til Norsk Flygerforbund vist til at Stortinget har bedt regjeringen gjennomgå pendlerregelverket og vurdere hvordan ulike grupper påvirkes.

For Norsk Flygerforbund er dette en bekreftelse på at problemstillingen er reell, og at det nå må følges opp med konkrete endringer.

– Vi forventer at flygende personell blir en naturlig del av denne gjennomgangen og vi forstår gjennom dialogen med Finansdepartementet at det skal gjennomføres en høring i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett, sier Larsen.

Behov for modernisering

Norsk Flygerforbund mener pendlerregelverket må oppdateres slik at det tar høyde for arbeidsformer uten fast geografisk tilknytning.

Målet er et regelverk som i større grad reflekterer faktiske arbeidsforhold, og som behandler sammenlignbare grupper likt.

Siste nyheter:

23. april 2026

Langsiktig arbeid for endringer i pendlerreglene for flygende personell

Norsk Flygerforbund tok gjennom Industriell Komite i starten av 2025 initiativ overfor Finansdepartementet for å få inkludert flygende personell i unntaket fra 24-månedersregelen for pendlere. Bakgrunnen er en arbeidshverdag som skiller seg vesentlig fra andre yrkesgrupper – og som dagens regelverk ikke treffer.

I et brev til Finansdepartementet 21. februar 2025 løftet forbundet konkrete utfordringer knyttet til flygende personell sin arbeidssituasjon, og ba om en tydelig vurdering av behovet for unntak fra regelverket .

– Dette er en problemstilling vi har arbeidet med over tid. Vi tok dette opp med myndighetene for over ett år siden, fordi dagens regler ikke reflekterer realitetene i luftfarten, sier Stian Larsen i IKOM.

04. april 2026

Ny IFALPA safety bulletin om GNSS-forstyrrelser og uventede effekter

GNSS-forstyrrelser viser seg å ha bredere og mer komplekse konsekvenser enn tidligere antatt. Erfaringer fra bransjen tyder på at flere systemer også de som er vurdert som uavhengige kan påvirkes, noe som øker bekymringen for sårbarhet og behovet for bedre forståelse og tiltak. En ny IFALPA "safety bulletin" belyser effektene.

03. april 2026

Industrielt arbeid i Brussel: EASA hever stemmen på sosiale forhold og Volotea representert for første gang

European Cockpit Association er vår stemme inn mot EU – og ECAs Industrial Working Group er organisasjonens industrielle motor. 25-26 mars avholdt arbeidsgruppen møte i Brussel og NF var godt representert ved leder for Industriell Komité, Stian Larsen og International Director, Arthur Haakonsen.