22. januar 2025

Økt forstyrrelse av GNSS-signaler påvirker luftfarten

Luftfarten opplever en økning i forstyrrelser av GNSS-signaler, som er avgjørende for navigasjon og overvåkning. Dette skaper utfordringer for flysikkerheten og luftromskapasiteten. Nå kreves tiltak for å sikre robustheten i systemene.

Moderne luftfart er avhengig av satellittbaserte systemer for navigasjon og overvåkning. GNSS-signaler muliggjør presisjonsnavigasjon uten bakkeinstallasjoner og bidrar til økt kapasitet i luftrommet. De siste årene har imidlertid piloter rapportert om en økning i tap av disse signalene, ofte i perioder på 10–20 minutter.

Forstyrrelsene skyldes både naturlige og menneskeskapte faktorer, inkludert forstyrrelsesutstyr, militære operasjoner og feilbruk av GNSS-repeaterutstyr. Dette utgjør en sikkerhetsrisiko for luftfarten. Problemet har fått internasjonal oppmerksomhet, blant annet i ICAO, hvor flere land og organisasjoner, inkludert ECA, har bedt om tiltak for å styrke systemenes robusthet.

Les mer i ECA sitt posisjonsnotat.

Vedlegg

Disruption of GNSS Signals Position Paper 2025 0

Siste nyheter:

30. september 2026

Gjessene er på vei sørover

Høsttrekket er i full gang. Grågåsa er på topp, kortnebbgåsa har så vidt begynt, og luftrommet rundt flere norske flyplasser vil være travelt helt ut oktober.

Les mer >>

27. september 2026

Felles uttalelse fra de skandinaviske forbundene

"Management through fear has no place in Scandinavian aviation" er kjernen i en fellesuttalelse fra de skandinaviske forbundene.

Les mer >>

26. juni 2026

NF deltar i felleseuropeisk konferanse

Hvordan vil EUs nye luftfartsstrategi påvirke norske flygere? Hvilken rolle skal kunstig intelligens spille i cockpit, og hvordan kan pilotforeninger samarbeide på tvers av landegrenser? Dette var blant temaene da Norsk Flygerforbund deltok på European Cockpit Association (ECA) Conference i Brussel 17.–18. juni.

Les mer >>