22. januar 2025 |
Økt forstyrrelse av GNSS-signaler påvirker luftfarten
Luftfarten opplever en økning i forstyrrelser av GNSS-signaler, som er avgjørende for navigasjon og overvåkning. Dette skaper utfordringer for flysikkerheten og luftromskapasiteten. Nå kreves tiltak for å sikre robustheten i systemene.
Moderne luftfart er avhengig av satellittbaserte systemer for navigasjon og overvåkning. GNSS-signaler muliggjør presisjonsnavigasjon uten bakkeinstallasjoner og bidrar til økt kapasitet i luftrommet. De siste årene har imidlertid piloter rapportert om en økning i tap av disse signalene, ofte i perioder på 10–20 minutter.
Forstyrrelsene skyldes både naturlige og menneskeskapte faktorer, inkludert forstyrrelsesutstyr, militære operasjoner og feilbruk av GNSS-repeaterutstyr. Dette utgjør en sikkerhetsrisiko for luftfarten. Problemet har fått internasjonal oppmerksomhet, blant annet i ICAO, hvor flere land og organisasjoner, inkludert ECA, har bedt om tiltak for å styrke systemenes robusthet.
Siste nyheter:
Ny avtale sikrer beredskapen
Norsk Flygerforbund er svært fornøyd med at det nå er inngått avtale om direktetildeling for ambulansehelikoptrene fra 2028. Forbundet mener dette er avgjørende for å unngå usikkerheten og svekkelsen av beredskapen som preget forrige anbudsrunde.
Årets representantskapsmøte: Sterkere sammen
Tirsdag 9. desember ble NFs representantskapsmøte gjennomført, der styret og foreningslederne samles for oppdatering, informasjonsutveksling og rådgivning. Møtet ga rom for konkrete innspill og dialog om forbundets videre arbeid.
Flysikkerhetskomitéens høstseminar: Fokus, innsikt og videre arbeid
Flysikkerhetskomitéens høstseminar samlet rundt 30 deltakere fra LO Luftfart til en faglig gjennomgang av komitéens prioriterte saker og videre tiltak. Med innlegg fra sentrale aktører og målrettede diskusjoner om sikkerhetskultur, operasjoner og framtidige utfordringer, la seminaret et tydelig grunnlag for det videre arbeidet i komitéen.