Skip to main content
29. oktober 2024
Det polske flyselskapet SprintAir flyr blant annet for Posten her i Tromsø. Foto: Simen Follesø Røiseland

- Dette er noe av det verste jeg har sett i bransjen

Skrevet av: Simen Follesø Røiseland

De siste månedene har Norsk Flygerforbund satt søkelys på arbeidsforholdene i flyselskapet SprintAir, som flyr på oppdrag for Posten. Funnene er sjokkerende.

Avsløringene viser at pilotene er 50 % engasjert som enkeltpersonforetak og 50 % ansatt i et fiktivt selskap i Tromsø. De har ikke tilgang til sykepenger, i praksis har de ingen leder ved basen i Tromsø, og de får trekk i lønn om de ikke holder ruta.

- Så står du før avgang og vil ta en ekstra runde rundt flyet som sikkerhetssjekk. Men det tar fem minutter og du føler du ikke har tid. Jeg er redd dette kan gå ut over sikkerheten, sier piloten som ønsker å være anonym, til Nordlys som har fulgt opp saken.

 Les artikkelen fra Nordlys her!

 I tillegg krever SprintAir tilbakebetalt hele summen for typekurs, selv om man slutter i selskapet like før bindingstidens utløp. En klausul i pilotenes kontrakt sier at SprintAir kan ta beslag i private eiendeler dersom hele summen på omtrent 275.000 kroner ikke betales innen syv dager. Etter avsløringene krever Posten nå svar fra SprintAir. Det mener leder Stian Larsen i NFs industrielle komite er på høy tid. 

 – Dette er noe av det verste jeg har sett i bransjen, og jeg undrer meg over hvordan Posten, myndighetene og Luftfartstilsynet kan la dette skje i Norge, sier Larsen til Nordlys.

 Avisen har også fulgt opp temaet i sin leder, som du kan lese i sin helhet her. Nordlys mener spørsmålet fra Larsen er betimelig å sende videre til Tonje Brenna, som er ansvarlig statsråd. - Det er flaut at dette skjer på Arbeiderpartiets vakt, skriver avisen i lederen.

 De påpeker ironien i at regjeringen har en fanesak om at utenlandske sjøfolk skal ha samme rettigheter som sine norske kolleger når de jobber i Norge.

 - Samtidig kan utenlandske flyselskap som leverer tjenester til norske statseide bedrifter i Norge, omgå norske lønns- og arbeidsvilkår med kreative grep, skriver avisen.

Siste nyheter:

27. september 2025

FSIKs arbeid med sikker navigasjon handler om mer enn luftfart

Norge vurderer nå nye metoder for å sikre nøyaktig tid – også uten GPS. Flysikkerhetskomiteen i Norsk Flygerforbund har lenge advart mot sårbarheten i dagens systemer og etterlyst robuste alternativer.

19. september 2025

Bli bedre kjent med vår nye advokat!

Det er bare et par uker siden vår nye advokat Iuliana Pedersen trådde til i sin nye stilling i Norsk Flygerforbund: Leder for tariff, juridisk og forhandling. I dette intervjuet blir vi bedre kjent med henne, hvilken erfaring hun tar med seg inn i rollen, og hva hun ser frem til i sin nye hverdag som advokat hos oss. 

19. september 2025

Studiestøtten til pilotstudenter videreføres

Norsk Flygerforbund har i flere år jobbet for å sikre stabile rammer for pilotutdanningen. Denne uken kom bekreftelsen fra forsknings- og høyere utdanningsminister Sigrun Aasland: den ekstraordinære studiefinansieringen til pilotstudenter videreføres uendret de neste fire årene.