"Contact ERCAN, 126,7". Hva gjør vi?
Kypros er en vakker destinasjon, men veien inn kan forløpe seg litt spesielt. Flere har mer eller mindre frivillig stiftet bekjentskap med "ERCAN Advisory Area", og nå kommer IFALPA med sine anbefalinger til piloter som skal fly til og fra Kypros.
Til tross for at ERCAN Advisory Area mellom Ankara FIR og Nikosia FIR ikke er anerkjent av ICAO, blir flygere som passerer i området bedt om å kontakte ERCAN.
Denne sektoren ble opprettet i 1974 for å gi trafikkstyring av trafikken, tross manglende samarbeid med andre tilstøtende land. Resultatet er at ERCAN gjennom flere år har gitt klareringer til fly som ikke er koordinert med relle trafikksektorer rundt, som eksempelvis Beirut og Damaskus.
(Artikkelen fortsetter under)
IFALPA kommenterer også at det heller ikke er noen direkte kommunikasjon mellom Ankara Area Control Center (ACC) og Nikosia ACC for å koordinere trafikken som passerer mellom dem.
Klareringer som gis av ERCAN kan utgjøre en trussel for flysikkerheten, og ifølge IFALPA er det flest hendelser som involverer flybesetninger som ikke flyr i dette luftrommet på jevnlig basis.
IFALPA har nå publisert et skriv som tar for seg anbefalte prosedyrer når man flyr gjennom ERCAN Advisory Area. Blant annet anbefaler de å ha kontinuerlig kontakt med Nikosia ACC når man flyr gjennom den nordlige sektoren til Nikosia. Man kan imidlertid kontakte Ercan for informasjon, men klareringer som gis av ERCAN skal aldri aksepteres med mindre de er godkjent av Nikosia ACC.
Siste nyheter:
Årets representantskapsmøte: Sterkere sammen
Tirsdag 9. desember ble NFs representantskapsmøte gjennomført, der styret og foreningslederne samles for oppdatering, informasjonsutveksling og rådgivning. Møtet ga rom for konkrete innspill og dialog om forbundets videre arbeid.
Flysikkerhetskomitéens høstseminar: Fokus, innsikt og videre arbeid
Flysikkerhetskomitéens høstseminar samlet rundt 30 deltakere fra LO Luftfart til en faglig gjennomgang av komitéens prioriterte saker og videre tiltak. Med innlegg fra sentrale aktører og målrettede diskusjoner om sikkerhetskultur, operasjoner og framtidige utfordringer, la seminaret et tydelig grunnlag for det videre arbeidet i komitéen.
Årets tillitsvalgtkurs: Fra teori til trygghet i rollen
10.-12. november arrangerte Norsk Flygerforbund årets grunnleggende tillitsvalgtkurs. Denne gangen møtte 15 engasjerte deltakere opp for å styrke sin rolle som tillitsvalgt. Kurset har som mål å ruste nye tillitsvalgte med kunnskap og trygghet, slik at de kan være gode representanter for medlemmene sine.
