23. januar 2021

Utprøving av «PBN to ILS» med continuous descent v/CDG

Skrevet av: Endre Antonsen

Fransk flysikring (DSNA) skal i perioder teste ut en form for RNP transition (fra STAR til finale) ved Paris-CDG 27R, der det midterste transition-segmentet er åpent for at ATC skal kunne regulere trafikken i større grad.

Derfra klareres man direkte til et waypoint på en «RNP dog leg» (eller frog leg) som leder inn mot final approach (ILS/LOC/RNP 27R). Noe av den langsiktige intensjonen med utprøvingen er å oppnå continuous descent ved parallelle innflyginger via RNP transitions. Merk: I tilfelle manglende ATC-klarering før IAF skal man fortsette inital approach iht. ATIS. Ved vektorering må FMS/LEGS være uendret. Her vil det være en fordel å gjennomføre en god og tilpasset approach briefing med vekt på TEM iht. egne prosedyrer. Se mer utfyllende informasjon her.

Siste nyheter:

10. september 2021

Piloter og mental helse

Alle har en mental helse, og det gjelder i høyeste grad også piloter. 

06. september 2021

Inviterer til markering på Gardermoen: - Tiltakene må vare så lenge krisen varer

LO krever at statsminister Erna Solberg og arbeidsminister Torbjørn Røe Isaksen må lytte til arbeidslivet. Nå inviterer de til markering på Gardermoen onsdag 8. september kl. 09:00.

06. september 2021

- Setter norsk luftfart i spill

I forrige uke ble det klart at DAT og deres litauiske datterselskap får fly mellom Oslo og Florø de neste årene. – Dette går utover alle norske luftarbeidsplasser, sier nestleder Aleksander Wasland i NF til Avisa Nordland.