14. juli 2024 | Lange dager med forsinkelser og stram programmering kan lett utløse fatigue. Foto: Nils Nedel/Unsplash |
Pass opp for fatigue i sommer!
Sommeren er spesielt travel hvert år. Fra sikkerhetskontroll på flyplasser og bagasjehåndterere til flygelederne og pilotene – hele systemet jobber under stort press med små marginer. En sommer med forstyrrelser, flykanselleringer og fatigue blant flybesetningen har startet, og det kan bli verre i de kommende ukene.
Fatigue hos besetningen, enten det er i løpet av arbeidsdagen eller som bygger seg opp over dager eller uker, er en reell og umiddelbar trussel. Som pilot, husk at å være uthvilt og fullt oppmerksom er nøkkelen til sikker drift. Derfor:
- Hvis du ikke får nok søvn og/eller føler deg uegnet til å fly, meld fra om at du er uegnet og hvil deg. Dette er en lovpålagt plikt.
- Hvis du blir trøtt i løpet av dagen, og det forhindrer deg i å utføre dine oppgaver sikkert, meld fra om at du er trøtt og tre av fra tjenesten før neste flyvning. Dette er også en lovpålagt plikt.
- Hvis flyselskapet ditt ber deg forlenge flytiden under «Commanders Discretion» – f.eks. på grunn av forsinkelser som har bygget seg opp i løpet av dagen – sjekk ditt eget og dine kollegers oppmerksomhetsnivå. Hvis du eller andre besetningsmedlemmer er trøtte, ikke forleng flytiden. Igjen, dette er din lovpålagte plikt (se ECA sin veiledning her).
- Hvis ledelsen ber deg fly på fridagene dine, sjekk ditt oppmerksomhetsnivå og vurder om denne tilleggstjenesten vil gi deg tilstrekkelig hvile og restitusjon for dine neste flyvninger. Hvis du er i tvil, bli hjemme.
- Hvis du er usikker på maksimale flytider tillatt under EU-lovgivning, sjekk ECA’s flytidsbegrensningskalkulator.
- Hvis du er trøtt – rapporter det! Dette er din lovpålagte plikt. Bruk flyselskapets rapporteringsskjema og prosedyre; hvis ikke tilgjengelig, bruk ECA sin veilednings- og rapporteringsmal her.
- Hvis ledelsen i flyselskapet utøver press på deg eller dine kolleger for å fly mens dere er trøtte, eller truer med disiplinære tiltak, kontakt din nasjonale fagforening, og få det rapportert til din nasjonale myndighet og ECA. Om nødvendig, vil ECA varsle EASA. Du kan også bruke EASAs konfidensielle sikkerhetsrapporteringskanal for å rapportere relevante sikkerhetsbrudd og uregelmessigheter.
Husk, sikkerhet kommer alltid først, og det å være uthvilt er avgjørende for både din og passasjerenes sikkerhet.
Siste nyheter:
Uten treffsikre avgiftsordninger flyr klimamålene fra oss
Når både pengene og løsningene finnes – hvor vanskelig kan det da være for dem å finne hverandre?
Her er arbeidsforholdene på topp og bunn: Norsk flyselskap på listetoppen
KLM topper listen over europeiske piloters beste flyselskap å jobbe for i 2024 når European Cockpit Association i dag slipper sin sosiale rangering av flyselskaper.
Vi er i Brussel for å diskutere luftfartspolitikk
LO Luftfart og Norsk Flygerforbund har møtt EU-kommisjonen i Brussel for å diskutere rettferdig konkurranse og arbeidsvilkår i luftfarten. Samtalene med DG Move og svenske politikere tok for seg EU-regler og bemanningskrav, med fokus på å hindre sosial dumping.