26. november 2023 | Den islandske kandidaten Paul Allen ble valgt inn, noe som virkelig gir Norden hånden på rattet i det europeiske industrielle arbeidet. Foto: Arthur Haakonsen |
Norden på fremmarsj
Alarmerende og hjerteskjærende funn om arbeidsmiljøet for piloter og kabinansatte ble presentert under årets høstkonferanse i European Cockpit Association (ECA). Samtidig fikk Norden en viktig hånd på rattet med den islandske representanten Paul Allen inn i ECA-styret.
Høstkonferansen hos European Cockpit Association denne uken er vel overstått, og sentralt på agendaen var foreløpige forskningsfunn fra Karolinska Institutet. Det svenske universitetet graver i de sosiale utfordringene for piloter og kabinansatte - og hvilke konsekvenser de har for flysikkerheten. Forskningen ble forsinket da pandemien rammet oss, men desto mer aksellererte utfordringene og relevant data for forskningsprosjektet. Vi fikk en sneak peek på resultatene. De skal fagfellevurderes før ferdigstilling, noe som foregår nå. Det vi fikk se er både alarmerende og hjerteskjærende. Filippa Folke, som presenterte funnene, er psykolog og doktorgradsstipendiat. Hun er sentral i dette prosjektet og det øvrige forskningsarbeidet på luftfart på Karolinska. Med bakgrunn som kabinansatt i SAS, har hun selv erfart bransjen fra innsiden.
Styret i ECA skulle denne gangen suppleres med en Professional Affairs Director, som holder i organisasjonens industrielle arbeid. De nordiske forbundene gikk sammen om å støtte kandidaten til islandske Félag íslenskra atvinnuflugmanna, Paul Allen. Han ble valgt inn, noe som virkelig gir Norden hånden på rattet i det europeiske industrielle arbeidet. Etter høstens Nordic Pilot Symposium ble de nordiske forbundene enige om at en sterk og samlet nordisk stemme i ECA er vårt beste verktøy for å drive frem nødvendige endringer i EU. Pauls inntreden i ECA-styret er en klar manifestering av denne enheten.
Siste nyheter:
Uten treffsikre avgiftsordninger flyr klimamålene fra oss
Når både pengene og løsningene finnes – hvor vanskelig kan det da være for dem å finne hverandre?
Her er arbeidsforholdene på topp og bunn: Norsk flyselskap på listetoppen
KLM topper listen over europeiske piloters beste flyselskap å jobbe for i 2024 når European Cockpit Association i dag slipper sin sosiale rangering av flyselskaper.
Vi er i Brussel for å diskutere luftfartspolitikk
LO Luftfart og Norsk Flygerforbund har møtt EU-kommisjonen i Brussel for å diskutere rettferdig konkurranse og arbeidsvilkår i luftfarten. Samtalene med DG Move og svenske politikere tok for seg EU-regler og bemanningskrav, med fokus på å hindre sosial dumping.