13. oktober 2021 | Foto: Arbeiderpartiet |
I Norsk Flygerforbund jubler vi for at regjeringens politikk for luftfart viser et tydelig retningsskifte. Hurdalsplattformen leverer viktige punkter for en sosial, seriøs og bærekraftig luftfart - som satsing på seriøst arbeidsliv, kampen mot sosial dumping, styrking av ansattes vilkår, konkurransekraft og klimavennlige løsninger.
- Norsk Flygerforbund er svært godt fornøyd med den nye regjeringens politikk for luftfart. Det er svært viktig for oss å ha en regjering som ser betydningen av en bærekraftig nasjonal luftfartsstrategi for næringen, som fokuserer på arbeidsplasser, konkurransevilkår og klima. Den påtroppende regjeringen har lyttet til våre innspill om en mer seriøs og sosial, økonomisk og klimamessig bærekraftig luftfart, sier en smilende forbundsleder Yngve Carlsen.
- Norsk Flygerforbund jobbet aktivt med å forbedre flysikkerheten på innlands helikoptertjenester. At offentlige innkjøpere nå skal stille konkrete flysikkerhetskrav ved kjøp av innlands helikoptertjenester er en stor og viktig seier. Vi er også veldig glade for at regjeringen i tråd med våre anbefalinger varsler at den vil avskaffe anbud i luftambulansetjenesten, og vil starte statlig overtagelse av luftambulansetjenesten og utrede fremtidige modeller i samarbeid med ideelle aktører. Dette vil bidra til å sikre forutsigbarhet og stabilitet i denne livsviktige tjenesten, sier Carlsen.
Norsk Flygerforbund har vært en aktiv pådriver for at sosial bærekraft i luftfart i større grad må adresseres i luftfartspolitikken, og forbundet har sammen med LO vunnet viktige seire som er viktig for medlemmene våre.
Nestleder Aleksander Wasland i Norsk Flygerforbund, som også er Widerøe-kaptein, uttrykker også glede for regjeringens politikk for kortbanenettet.
- Vi er takknemlige for at regjeringen gjennom sin politikk slår fast et taktskifte i arbeidet med FOT-rutene og kortbanenettet, som gir håp om at denne viktige delen av luftfarten bringes tilbake til en god standard, sier Wasland. Vi ønsker den nye regjeringen lykke til med viktig arbeid, og gleder oss til å samarbeide om å utvikle luftfarten, avslutter Carlsen.
Dette er regjeringens politikk på luftfart:
Norge er helt avhengig av det desentraliserte rutetilbudet for flytrafikk, noe Avinor-modellen er med på å sikre. Kortbanenettet er avgjørende for bosetting og verdiskaping i hele landet. Regjeringen vil legge til rette for et styrket flytilbud på kortbanenettet. Det er et mål å få ned utslippene fra luftfarten ved å stimulere til bruk av de mest miljøvennlige fly- og drivstofftypene. Det må komme ytterligere statlige virkemidler som driver frem en mer miljøvennlig luftfart, med biodrivstoff og ny teknologi. Regjeringen vil opprettholde eksisterende lufthavnstruktur og finansieringen av disse gjennom flyplassavgifter/kryss-subsidiering, og mener at Avinor som hovedregel skal drive lufthavnene.
Regjeringen vil:
I regjeringserklæringen er også luftambulansen omtalt.
Pilotjobb i annet land? Få en sømløs videreføring av ditt medlemskap til våre søsterorganisasjoner. Som medlem i Norsk Flygerforbund (NF) er du medlem av European Cockpit Association (ECA).
Kypros er en vakker destinasjon, men veien inn kan forløpe seg litt spesielt. Flere har mer eller mindre frivillig stiftet bekjentskap med "ERCAN Advisory Area", og nå kommer IFALPA med sine anbefalinger til piloter som skal fly til og fra Kypros.
I disse dager pågår IFALPAs forhandlingskurs for tillitsvalgte, og Christian Laulund fra NF er en av kursholderne.
Telefon: 67 10 26 10
E-post: Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler e-postadresser. Du må aktivere javaskript for å kunne se den.
Norsk Flygerforbund
Drammensveien 43
NO-0271 OSLO
NORWAY