21. juni 2023 |
Hvorfor kjøre saktere enn fartsgrensen?
Om du trodde fartsgrensen her var 60, må du prøve igjen. Det mener hvertfall EASA.
Før denne sommeren ber de europeiske luftfartsmyndighetene EASA europeiske flyselskaper om å "kjøre litt saktere". Tidligere i sommer publiserte de sin sikkerhetsbulletin, hvor de frykter flysikkerheten kan stå i fare på grunn av stort press på de ansatte.
Ironisk nok er det deres egne regler som skaper problemene. Forvirret? Ta gjerne en kikk på denne korte filmen for å bli litt klokere.
Siste nyheter:
Luftfarten markerer 80 år med Chicago-konvensjonen
I anledning 80-årsjubileet for Chicago-konvensjonen leverte den globale luftfartsindustrien i dag en felles erklæring til Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO). Erklæringen understreker en samlet forpliktelse til å fremme sikker, trygg og bærekraftig vekst innen internasjonal luftfart.
En viktig seier for rettferdig konkurranse og et ansvarlig arbeidsliv
Flere års arbeid har gitt resultater, endelig innfrir Danish Air Transport (DAT) påleggene fra Luftfartstilsynet og påtrykk fra Norsk Flygerforbund.
Elise er NFs nye juridiske ekspertise!
Elise Sandbakk er Norsk Flygerforbunds nyeste tilskudd. Hun skal bidra med juridisk bistand til medlemsforeningene fremover.