
08. desember 2021 | Foto: Natali Quijano |
Følg TCAS RA!
Slående resultater fra Eurocontrol viser at nesten 50% av alle TCAS RAs ikke følges korrekt. I mange tilfeller manøvreres det også motsatt vei av hva systemet ber om.
I IFALPAs orienteringshefte(briefing leaflet) kan følgende leses:
"The Eurocontrol study analysed radar data of TCAS RA events taken over a 12 month period over the core area of Europe. In a first analysis, it reports only 38% of the RAs were followed correctly, and 34% were even manoeuvred in the opposite direction. Although a second analysis with a less rigid methodology puts the accuracy of radar recordings into perspective, 45% of the RAs were still not followed correctly. The results of the studies continue to cause concern with the “TCAS RA not followed” being one of the top 5 ATM operational risk priorities."
Vi anbefaler også en titt på denne korte videoen fra Skybrary.
Siste nyheter:

Ny dokumentar avslører fryktkulturen i europeisk luftfart
Piloter og ansatte tør ikke snakke åpent om sikkerhetsrisikoer i europeiske flyselskaper, i frykt for konsekvenser. Nå kaster en ny dokumentar nytt lys over rovdrift på ansatte, en fryktkultur i luftfarten, og et EASA som sitter stille og ser på.

Spritflasker og lokalflyplasser
I et land hvor verdiskapningen er avhengig av distriktene, trenger vi flyet. Når Avinor nå begynner å leke med tanken om å legge ned flyplasser som er viktige i sine regioner, fører de et politisk spill som er første trekk mot å avskilte distriktene, og på sikt skremme folk vekk.

Norden på fremmarsj
Alarmerende og hjerteskjærende funn om arbeidsmiljøet for piloter og kabinansatte ble presentert under årets høstkonferanse i European Cockpit Association (ECA). Samtidig fikk Norden en viktig hånd på rattet med den islandske representanten Paul Allen inn i ECA-styret.