
01. juli 2021 | Foto: Ivars Utināns/UnSplash |
Wet-lease på anbudsruter
Norsk Flygerforbund har lenge jobbet med problemstillinger på FOT-nettet. Blant annet har vi hatt et stort fokus på å unngå urettferdig konkurranse ved bruk av wet lease og billig, innleid arbeidskraft.
Vi ønsker konkurranse velkommen, men vi er opptatte av at det må skje på like vilkår. Derfor har vi flere ganger poengtert ovenfor Samferdselsdepartementet hvorfor det ikke er rettferdig konkurranse når operatører vinner anbudsruter med tilbud som baserer seg på billig, innleid arbeidskraft fra andre land.
Sommeren 2021 ble det kjent at den danske operatøren DAT vant anbudet på flyruten mellom Oslo og Florø, til tross for at de selv har beskrevet sitt tilbud som wet lease-basert.
Dette er en leieform som er mye brukt i luftfarten, hvor en operatør leier inn både fly og besetning fra en underleverandør. Ved i dette tilfellet å leie inn litauisk arbeidskraft, har trolig DAT sikret seg en langt lavere kostnad enn andre tilbydere som tilbyr norske lønns- og arbeidsvilkår til flygende personell som har sitt arbeidssted i Norge.
Allerede i mai sendte Norsk Flygerforbund et brev til samferdselsministeren, hvor vi uttrykte bekymring for en alvorlig endring av praksis og en liberalisering som går på tvers av regjeringens intensjon om å begrense useriøse aktørers adgang til det norske markedet. Vi mener departementet med dette har etablert en helt ny praksis for å tillate wet lease operasjoner - med en tolkningsendring av regelverket som er i strid med et uttalt politisk ønske om rettferdig konkurranse i det norske luftfartsmarkedet.
I sitt svar skriver Samferdselsdepartementet at «Regjeringen er opptatt av sunn konkurranse i luftfarten og deler bekymringene knyttet til lønns- og arbeidsvilkår i andre deler av EU/EØS-området». Likevel annonserte de i slutten av juni at DAT fikk tilslag på anbudet mellom Oslo og Florø, til tross for en operasjon som baserer seg på wet lease.
Norsk Flygerforbund fortsetter presset for å sørge for like konkurransevilkår, med sikte på å få tildelingskriterier som ikke forfordeler operatører som dumper pris på bekostning av sosiale forhold for sine ansatte.
Vedlagt finner du:
- Brev fra NF til Samferdselsdepartementet datert 12.05.2021
- Svaret fra Samferdselsdepartementet datert 19.05.21
- NFs tilsvar til Samferdselsdepartementet datert 25.05.21
- NFs brev til Samferdselsdepartementet etter tildeling av anbudet til DAT, datert 25.06.21
Siste nyheter:

Pilotsamarbeid i Afrika: IFALPA setter søkelys på regionens utfordringer
Hvordan kan luftfarten i Afrika vokse på en bærekraftig måte uten at sikkerheten svekkes? Det var et av spørsmålene IFALPA tok opp da organisasjonens Professional & Government Affairs-komité møttes i Nairobi 5.–6. februar.

Luftfarten markerer 80 år med Chicago-konvensjonen
I anledning 80-årsjubileet for Chicago-konvensjonen leverte den globale luftfartsindustrien i dag en felles erklæring til Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO). Erklæringen understreker en samlet forpliktelse til å fremme sikker, trygg og bærekraftig vekst innen internasjonal luftfart.

En viktig seier for rettferdig konkurranse og et ansvarlig arbeidsliv
Flere års arbeid har gitt resultater, endelig innfrir Danish Air Transport (DAT) påleggene fra Luftfartstilsynet og påtrykk fra Norsk Flygerforbund.