Skip to main content
24. mars 2023

Grønnvaskingslovgivning

EU-kommisjonen publiserer nå et Green Claims-direktiv, som tar sikte på grønnvasking av bedrifter ved å fastsette regler for hvilken type miljøpåstander selskaper kan komme med – og insistere på at de skal være etterprøvbare.

Direktivet har vært forsinket, og har også vært utsatt for massiv påvirkning av ulike interessenter.

Et tidlig utkast til forslaget krevde at EU-landene skulle sikre at selskapenes miljøpåstander er basert på "anerkjente vitenskapelige bevis". Imidlertid vil selskap nå få videre fullmakter til hvordan de kan fremsette sine krav. EU-land vil også gis fleksibilitet, gitt at direktivet kan tilpasses før de implementeres i nasjonal lovgiving i stedet for en forordning som vil gjelde umiddelbart i hele EU. Hvis nasjonale myndigheter finner at krav ikke er i samsvar med reglene, vil selskapet ha 10 virkedager på seg til å rette opp situasjonen; hvis den ikke gjør det, må landene ilegge straff.

Norsk Flygerforbunds nestleder, Jo Bjørn Skatval, som leder European Cockpit Associations arbeid innen bærekraft håper at dette vil gi saklig argumentasjon også innen luftfart. Hvordan selskap vil underbygge "grønne påstander" vil bli interessant å observere i tiden framover.

https://environment.ec.europa.eu/system/files/2023-03/Proposal%20for%20a%20Directive%20on%20Green%20Claims.pdf

Siste nyheter:

30. september 2026

Gjessene er på vei sørover

Høsttrekket er i full gang. Grågåsa er på topp, kortnebbgåsa har så vidt begynt, og luftrommet rundt flere norske flyplasser vil være travelt helt ut oktober.

27. september 2026

Felles uttalelse fra de skandinaviske forbundene

"Management through fear has no place in Scandinavian aviation" er kjernen i en fellesuttalelse fra de skandinaviske forbundene. 

26. juni 2026

NF deltar i felleseuropeisk konferanse

Hvordan vil EUs nye luftfartsstrategi påvirke norske flygere? Hvilken rolle skal kunstig intelligens spille i cockpit, og hvordan kan pilotforeninger samarbeide på tvers av landegrenser? Dette var blant temaene da Norsk Flygerforbund deltok på European Cockpit Association (ECA) Conference i Brussel 17.–18. juni.