18. mai 2021 | Ti millioner kroner er satt av til å øke kompetansen innenfor norsk luftfart. |
10 millioner kroner til kompetanseheving
Til tross for manglende kompensasjonsordning for luftfarten i forrige uke, kommer det også gode nyheter fra regjeringen. Ti millioner kroner skal sikre et kompetanseløft for luftfarten.
LO, LO Luftfart og Norsk Flygerforbund har vært bidragsytere for å få på plass løsningen, og tok tidlig initiativ til å få dette på plass. Et godt samarbeid med NHO og flyselskapene illustrerer godt hvordan trepartssamarbeidet kan komme alle til gode.
– Representanter fra luftfarten skal definere hvilke opplæringsbehov luftfarten har og velge hvilken utdanning og opplæring som skal inngå i kompetanseløftet. Midlene kan benyttes både til utvikling og drift av nye tilbud, og til å gi flere deltakere plass i eksisterende tilbud, står det i revidert nasjonalbudsjett.
Det blir nå jobbet videre med konkrete tiltak midlene skal gå til. I første omgang gjelder ordningen kun for ett år, men når det først er inne i nasjonalbudsjettet, er det ofte krevende å ta den ut igjen. Tidligere erfaringer med liknende ordninger har vist at ettårige ordninger gjerne utvides til tre år.
Siste nyheter:
Norsk Flygerforbund representert på IFALPAs AGE Committee Meeting
Pål Simonsen, seksjonsleder for Airport Ground Environment (AGE), representerte Norsk Flygerforbund under årets IFALPA AGE-komité møte i Vancouver, Canada. Her møttes representanter fra en rekke medlemsland for å diskutere aktuelle utfordringer og sikkerhetstiltak knyttet til operasjoner på og rundt flyplasser.
Med to propeller til studentarrangement
Norsk Flygerforbund rundet av årets besøk til landets flyskoler med et møte hos OSM i Arendal 10. oktober. Nærmere 50 engasjerte studenter møtte opp for å få råd, innsikt og motivasjon til veien videre mot en karriere i cockpit.
Ghent 2.0: Nye funn om arbeidsforhold i europeisk luftfart
En ny EU-finansiert studie fra Ghent universitetet viser at utrygge ansettelsesformer og pressede arbeidsvilkår fortsatt er en alvorlig utfordring i europeisk luftfart – med direkte konsekvenser både for arbeidsmiljøet hos flygende personell og for flysikkerheten.